奔驰的自动泊车系统具有许多优点,例如操作简单、自动激活系统可以保证驾驶员注意力集中在驾驶上、垂直停车位宽度设置方便乘客上下车等,总体来说利大于弊,相对方便实用:
目前,奔驰车型拥有两代自动泊车系统。2021年,A级和B级的部分车型搭载第一代自动泊车系统,而2021年S级和E级最新车型则搭载了第二代系统。第二代系统不仅继承了第一代横向停车的功能,还增加了纵向停车的功能,为驾驶员提供了更全面的停车选择。测试车为2014款S500L,搭载了第二代自动泊车系统,具有横向停车和纵向停车功能。
在寻找停车位时,如果车速小于等于30km/h,行车电脑的显示屏上会显示“P”字母,表示自动泊车系统已自动激活。超声波传感器可以检测长度超过1.5米的车位,包括两车之间的车位。当检测到合适的停车位时,行车电脑显示屏上的“P”字母旁边会出现一个三角形,表示找到了合适的停车位。此时驾驶员需要将档位挂入倒档,系统会提示是否使用自动驻车功能。按下多功能方向盘上的“OK”键,系统将接管方向盘控制方向,直到车辆进入停车位并自动取消。
自动泊车系统的一个优点是,在车速低于30km/h时可以自动启动并寻找车位,非常实用。然而,当经过路口时,系统可能会误以为路口也是停车位,误导驾驶员将车停在路口。因此,编辑建议驾驶员在使用自动泊车找车位或停车时,要注意观察车位周围的情况,以避免发生意外。
根据奔驰官方数据,当车速小于等于30km/h时,系统会自动激活自动泊车功能,超声波传感器可以检测到合适的车位。我们进行了一项实验,发现在停车位大小相同的情况下,当车速超过30km/h时,车辆的自动泊车系统无法识别车位。因此,系统最高检测车位的车速为30km/h。
在测试车位最小间距时,我们发现,当车位比车身长1.6米时,自动泊车系统无法识别。之后,我们将距离增加到比车身长1.65米,系统仍然无法识别。尽管一些驾驶员可能会认为奔驰自动泊车系统只能检测到比车身长1.7米的车位,但编辑认为这种设计可以避免车位太小而与前后车发生擦伤,具有一定的安全优势。
在测试过程中,我们还发现了一个非常实用的功能,那就是自动刹车功能。当自动泊车系统控制车辆在车位内行驶时,如果车辆到达距离前方或后方障碍物一定距离的地方,系统会自行停车,以避免与障碍物发生碰撞。然而,在测试侧向停车的过程中,我们发现车辆停在路缘上时翻滚了几次,这可能会对轮胎侧壁或轮辋造成损坏。
此外,当车辆左右两侧有障碍物时,奔驰的自动泊车系统可能会因为安全原因而不识别车位。在自动驶出车位的功能测试中,我们发现需要满足两个前提条件:一是必须使用自动泊车功能才能在车位内停车;第二,在准备自动驶出停车位之前,必须打开行驶方向的转向灯。
垂直泊车功能相对较难实现,奔驰的这项技术在2014款车型上才配备。垂直泊车功能要求停车位宽度比车身宽1.4米,这可以方便乘客上下车。此外,奔驰的自动泊车系统会主动识别车辆周围的障碍物,避免车辆倒车时与障碍物发生摩擦。

在测试自动泊车系统在车位出现行人时的表现时,我们发现停车雷达会发出警报,系统会自动停车。这体现了奔驰的系统人性化和实用的设计。
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