如何拆卸奔驰汽车的进气管

拆卸奔驰汽车的进气管需要按照车型的特定步骤来进行。

以奔驰GLA为例，首先需要拔下水温传感器的连接头，然后依次拆下进气支管的螺丝、节气门等部件。此外，还需要分离蓄电池的端子，拆卸空气滤清器总成等步骤。虽然不同车型之间会有差异，但总体来说，需要先断开相关连接头，然后依次拆除周边的附属部件，最后拿下进气管。

拆卸进气管时需格外注意，操作过程中需要小心谨慎，严格遵循步骤。以奔驰GLA200为例，拔下水温传感器连接头时需使用19号扳手，里面有一个弹簧，需要按下去。

此时会有少量防冻液流出，需特别留意避免防冻液溅到身上。接着要拆掉进气支管上的螺丝，确保螺丝无遗漏。接下来拆卸节气门、节气门软管以及进气支管下边的铝支架。之后进行发动机罩、蓄电池端子和空气滤清器总成的拆卸操作。首先拆下发动机罩，分离蓄电池的负极端子，以防后续操作中意外通电。

拆卸空气滤清器总成时，需拧下紧固螺栓，松开下部进气口并取下。为方便操作，可举升车辆并拆下发动机底部的隔音垫。打开发动机舱盖，取下带奔驰LOGO的塑料板，它是卡扣式的，需用力拔掉三根软管并取下上护板，如果卡扣较紧可用螺丝刀辅助扳开。

然后拆下节气门控制单元，拔下从进气管到制动助力器的真空软管，拆卸二次空气泵及相关零件。最后，拆卸空气滤清器出气管总成，拔下节气门控制单元的连接插头，旋出紧固螺栓并取下节气门控制单元。

拆卸进气管的过程中，每个步骤都紧密相连，容不得半点马虎。从前期准备到各个部件的拆除，都需要严格按照特定车型的步骤来执行，以确保在不损伤车辆的前提下顺利完成进气管的拆卸，为后续的维修或保养工作做好铺垫。不同形状、长短、截面积的进气管代表了发动机的设计诉求，从形状上可分为垂直进气道和回旋进气道。

垂直进气道进气阻力小，有利于高转时产生共振，提高进气效率，并且便于布置喷油嘴。这种形状适合强调高转表现的发动机，例如宝马M5的V10发动机，它采用了非常短的垂直设计，并在每个进气管都装有节气阀。回旋进气道则有利于在进气时产生涡流，提高空气和汽油的混合度，适合低转速时的动力表现。然而，当转速提升时，回旋进气道产生的涡流会影响进气效率，这时垂直进气道更加适合发动机的工况需求。

垂直进气管和回旋进气管对喷油嘴的要求也不同。垂直进气管形状简单，占用空间小，进气效率高，适合采用缸内直喷技术，即使没有采用缸内直喷，也能把喷油嘴布置得很靠近进气阀。这有助于提高发动机的动力性和响应性。然而，回旋进气道则比较占空间，喷油嘴离进气阀较远，油气混合物要经过较长的距离才能到达汽缸内，这会降低发动机的响应性，并且一部分混合气会附着在进气道内壁，影响经济性。