宝马X6的最小离地间隙是多少

宝马X6的最小离地间隙通常为100毫米，但会根据驾驶模式和空气悬挂的设置发生变化，最高可达251毫米。

在普通模式下，车身高度为100毫米，这样的设定兼顾了日常驾驶的稳定性。而在运动模式下，车身会降低以提升操控性；而在越野模式下，车身则会升高，空气悬挂调整至最高位置时，最小离地间隙能够达到251毫米，这极大地增强了车辆的通过性能。

不同车型的最小离地间隙也存在差异，例如2020款宝马X6 xDrive40i 尊享型M运动套装等车型的最小离地间隙为222毫米，相较于常规数值更高一些。这也为特定车型提供了更强的通过性保障。宝马X6基于宝马的CLAR平台打造，采用前置四驱布局，其前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。这些优秀的底盘悬架设计，结合可调节的最小离地间隙，使得车辆在各种路况下均能表现出色。

当行驶在平坦的城市道路上时，普通模式下的100毫米最小离地间隙足以保证平稳驾驶，车辆操控灵活。而遇到崎岖的越野路段时，切换至越野模式，空气悬挂升高，最小离地间隙达到251毫米，能够轻松跨越障碍，展现出强大的越野能力。

总的来说，宝马X6最小离地间隙的可调节特性是一大亮点。这种灵活性让车辆既能在城市中优雅穿梭，满足日常通勤需求，又能在野外尽情驰骋，无惧复杂路况。不同车型的离地间隙差异也为消费者提供了更多选择。无论是追求极致操控还是更强通过性，宝马X6都能在一定程度上满足需求，真正做到了多面兼顾。