奔驰G55 AMG 越野性能强大,是奔驰品牌中越野性能最出色的车型之一:
这次试驾让我有机会近距离体验这款传奇车型的越野魅力。G55 AMG 的外观设计独特,方正的车身和刚硬的线条让它显得与众不同。尽管它没有采用流行的流线造型,但这种硬派的设计正是它作为一款强悍越野车的标志。
试驾前,广州下了一场暴雨,试驾场地变得更加泥泞不堪,这正好为测试 G55 AMG 提供了绝佳的条件。在试驾前一天,我作为乘客坐在后排体验了一段路程,尽管路面状况恶劣,但 G55 AMG 的悬挂系统表现出色,即使在高速通过坑洼路段时,车内乘客也感觉不到明显的颠簸。车内空间宽敞,即使在崎岖的路面上也不会感到压抑。
正式试驾时,我选择使用 D 挡和前后差速锁锁止的四驱模式。在进入试驾场地后,我很快发现 G55 AMG 的越野能力令人印象深刻。在通过部分打滑路段时,四驱系统迅速反应并调整,确保车辆平稳通过。接下来的试驾路段中,我遇到了一个倾斜度超过30度的小坡,这个坡道经过多次试驾后变得非常泥泞,给通过带来了极大的挑战。
为了应对这种极限越野环境,我先将车辆摆正,然后锁止三把差速锁,并切换到低速四驱模式。教练提醒我必须以匀速爬坡,过大的油门可能导致车辆侧滑或翻车。
在调整到最强悍的状态后,我缓慢施加油门。尽管前轴车轮出现了打滑现象,但得益于三把差速锁和低速四驱模式,车辆最终顺利爬上了坡顶。G55 AMG 的强大扭力和四驱系统确保了车辆在极端越野条件下的卓越表现。
全球最贵的奔驰G63 6×6,售价仅为1400万元。这款特殊版本的奔驰G63 6×6基于奔驰G63 AMG打造,拥有独特的六轮皮卡造型,车身长度达到5.8米,重量达3.7吨。 它配备了37寸全地形轮胎和自动充放气调节系统,确保在各种地形上都
奔驰ML55 AMG作为ML级系列的顶级性能版本,它完美地融合了豪华与舒适,同时追求速度与操控的极致体验。这款车型搭载了一台强劲的5.5升V8自然吸气发动机,最大输出功率高达342马力,展现出卓越的动力性能。 即使在复杂地形如大南山等环境下
都说大G是许多人梦寐以求的座驾,而奔驰G级作为硬派SUV的代表,一直以来都备受青睐。奔驰G级自1979年诞生以来,始终保持着标志性的方盒子车身设计,这不仅彰显了其硬朗、越野的风格,还赋予了它无可匹敌的强大气场。 外观方面,奔驰G级拥有复古圆