改气后的大众迈腾怎么样，你也想试试吗？

来看我的油改气经历，看完后你再做决定。我驾驶的是一辆大众迈腾，自从2017年工作调动后，单位到家来回路程95公里，油费开支不少，最终我狠心决定改天然气。以下是改完气后的优缺点和一些常见问题：

一、优点：

1. 省钱明显：烧气特别省钱，是烧油的三分之一左右。我65升的罐子大概在市区能跑220多公里，算是很可以了，一罐气加满只需要50多块钱。

2. 环保：天然气燃烧分解后是二氧化碳和水，没有其他的有害物质，并且发动机不会有积碳。

二、缺点：

1. 后备箱体积受限：需要牺牲一定的体积来放天然气钢瓶。

2. 冬季启动：若改缸内直喷冬天的时候，需要用油跑热起车之后才能转换到用气，点喷式不需要。

三、常见问题：

1. 天然气对发动机的腐蚀：家中的民用天然气里面是含有硫元素的，硫化氢等气体遇水会形成硫酸，硫酸会对金属有腐蚀作用，但现在汽车上用的正规天然气都是进行了脱硫，所以不必担心发动机会遭到腐蚀。

2. 钢瓶的安全性：我刚开始也有同样的疑虑，但仔细看了钢瓶的合格证后，了解了钢瓶的材质和工艺之后，发现此钢瓶是采用30CrMo碳钢制成的，铬钼钢是一种耐冲击性能很好的一种钢材，承压能力好，并且在钢瓶的外部还缠绕着一层厚厚的纤维层，就是说退一万步讲，就算是钢瓶爆炸了，纤维层会把钢片紧紧裹住。但就目前钢瓶厂家的试验，把钢瓶放在火中烧3个小时都没事，想爆炸真的很难很难。

3. 动力减弱：由于天然气本身的性质决定了不可能跟汽油一样有爆发力，但动力的损失并不大，这里有一个非常关键的因素：点或提前角控制器。原理：以汽油为燃料和以天然气为燃料，其最佳点火时间是不一样的，所以好多车据我了解，改气的车辆大多都不安装点火提前角控制器。我无意间从汽车之家上看到一个技术贴之后，从某宝网上花了100元购买了一个点火提前角控制器，找汽车修理厂的朋友协助安装上了，之后确实动力跟用油差不多。

4. 年检：不影响。我们当地审车，不管这个，但切记把钢瓶合格证留好，很关键。

5. 改装车辆：除了柴油车以为，汽油车基本没有限制，从加气站的加气车辆可见，10万元内的有面包车，普桑、捷达、伊兰特等，10多万的有朗逸、索纳塔、世嘉等，20万以上的有雪铁龙C5、奥迪A6、甚至还见过一次宝马7系。

6. 一罐气能跑多少公里：罐常见的体积有60L、70L、80L的，安装在对应的车上，一般能跑200-250Km，也有少数越野车安装105L的罐，跑300Km左右的。折算公里价为2-3毛钱/公里。

7. 日常保养：改装天然气之后，在日常保养方面，需要注意的地方有：机油：建议用天然气专用机油，因为天然气的燃烧热值高，发动机的温度偏高于烧汽油时的温度，长时间高温可能会导致油膜失效，机油无法达到最佳润滑效果。长城机油有一款天然气专用的，价格不到150元。火花塞：一定要用三极天然气专用火花塞，因为对于天然气来说，三极的更容易点燃，对动力有直接影响！缸线：若原厂的缸线比较细，那么建议换成力爽牌的，那种缸线粗，电阻小，带来更强劲的电流从而产生较大的电火花，就算不改气，换一套这个，也对动力有提升。

8. 改装费用：我改装的时候，“点喷式”5500元，“直喷式”6500元，这2种都是用达到一定数量的天然气，返4000元的天然气。而今年的政策，好像是“点喷式”和“直喷式”都在原来的基础上，优惠了1000元，且返气的上限达到了6000元。私家车现在一年平均跑的少的，也得一万公里吧？可以说花的钱能全部返回来，是否划得来，自己想想也就知道了。