你知道世界上的十大皇家汽车改装厂吗？

下面让我们一起来了解一些著名的皇家改装厂。

Babos（奔驰皇家）：当你在街上看到一辆奔驰，但车标已经从经典的三叉星变成了大黑B时，别怀疑自己的眼睛，这并不是宾利和奔驰的合资项目，而是Babos的杰作。与AMG以性能为主不同，Babos在保证性能的同时，还注重商家和豪华，所以其改装成本一般比AMG高得多，价格自然也更昂贵。

卡尔森（奔驰皇家）：如果说Babos是中庸的，AMG是偏向性能的，那么卡尔森就是奔驰皇家改装厂中“运动”二字的代表。相比“直线之王，弯道之死”的AMG，卡尔森在改装上更注重底盘和操控，它在赛道上的表现估计比AMG更出色。

洛伦茨（奔驰皇家）：洛伦茨，可以说是奔驰改装厂的元老，其改装风格从未改变，即“精商改”。所谓精细业务改革，就是在原有奔驰的基础上进行全方位的升级，无论内饰用料、舒适配置、动力、底盘，必要时都会进行升级。因此，劳伦斯一直享有“更奔驰”的美誉。

M-Power（宝马皇家）：严格来说，M-Power并不是宝马的改装厂，而是宝马成立的高性能R&D部门。作为一个血液中流淌着运动的汽车品牌，宝马决心为消费者生产操控良好、动力卓越、驾驶乐趣无穷的跑车，而M-Power也彻底贯彻了这一品牌原则，为M系列车型赋予运动的灵魂。

AC修尼泽（宝马皇家）：除了闻名遐迩的M-Power，宝马还有一家最知名的工厂是AC修尼泽。ACSchnitzer成立于1987年，是全球最大的宝马专业改装厂。虽然建成较晚，但它是由世界上最大的宝马经销商科尔汽车有限公司和修尼泽赛车集团共同创建的。它成功地将宝马的特点发挥到了极致，价格也很可观。

Luf（保时捷皇家）：保时捷这样的NB品牌也有改装厂吗？是的，即使保时捷这种能造出三大车之一的汽车品牌也有改装厂，而且这个改装厂还挺厉害！1939年，一位名叫拉夫的年轻人成立了保时捷汽车专业中心。随着对保时捷汽车研究的深入，拉夫的业务也从维修转向了改装。如今，路夫已经成为世界上最成功的保时捷改装厂，其1997年的代表作TURBOR，现在的布加迪都要抖三次。

ABT（大众皇家）：虽然是大众和奥迪的皇家改装厂，但这家名为ABT的改装厂，无论是背景还是实力，都配得上AMG和Babos。这家改装厂可以追溯到1896年，其改装的大众汽车在许多汽车比赛中都获得了第一名。也正因为如此，ABT才能在众多大众改装车厂商中脱颖而出，成为今天的皇家品牌。

谢尔比（福特皇家）：虽然实力还不足以和上述行业龙头抗衡，名气也没有他们大，但如果论情怀和讲故事，谢尔比绝对不亚于其他厂商的精彩。虽然中国90%的人不知道这个改装品牌，虽然它经常被称为“福特眼镜蛇”，但我们不能否认它是一个有情怀的改装厂商。

TRD（丰田皇家）：与宝马的M-Power类似，TRD也是作为丰田建立的高性能R&D部门而存在，它涵盖的改装范围很广，从高性能配件，比如减震器、稳定杆等。到顶级品牌跑车的制造，如雷克萨斯LFA。而这个改装部门因为和丰田本身融合的太好，所以没有被我们消费者注意到，但这并不影响它作为改装部门的实力。