奔驰的CASE战略正逐步落实,其核心在于“连结”、“自动化”、“共享与服务”以及“电气化”。
其中,最重要的一个方面——共享与服务,正通过Croove汽车共享平台来实现。Croove不仅仅是一个封闭平台,它开放兼容,不仅支持奔驰品牌的车型,还对其他符合要求的汽车品牌开放。
Croove的成长速度非常快,奔驰公司规定,用于共享的汽车“必须车况良好,车龄不超过15年”。这样的规定意味着会有大量的汽车满足条件,因为奔驰的调查发现,许多私家车的闲置时间超过20小时。Croove作为连接平台,租车人和出借人通过数据撮合,可以轻松地进行交易。
在租赁过程中,Croove提供了多种便利功能。例如,奔驰计划开发一套基于PIN的无钥匙系统,使钥匙交接变得更简单。此外,租赁过程还包括互评机制和移动支付等方式,以提高用户体验。未来,Croove将面临来自Turo及欧洲的easyCarClub等竞争对手的挑战,但这些竞争对手都无法替代Croove在奔驰汽车共享服务中的独特地位。
尽管Croove的未来发展规模尚不确定,但可以预见的是,随着共享经济的持续发展,数据将成为极具价值的资源。通过Croove汽车共享服务,奔驰将继续执行CASE战略,致力于推动汽车行业的创新与变革。
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