华晨宝马530Le 试驾后有哪些优点？

有幸试驾了华晨宝马530Le插电式混合动力车型，让我对这个问题有了新的答案：

华晨宝马530Le是一款插电式混合动力车型，我们试驾的是2020款里程升级版。除了搭载与普通版低功率车型相同的2.0T发动机外，还配备了一块17.7kWh的动力电池，纯电续航可达到91km。因此，530Le既可以用电驱动，也可以用油驱动。相比油电混合动力车型，最大的区别在于530Le可以通过充电桩给电池充电，更加灵活实用。

外观方面，530Le与普通版的5系几乎没有区别，仅在左前翼子板上多了一个充电接口，而最明显的新能源身份标识是绿色车牌。鹰眼5系的外观设计让这一代5系的气场更加接近7系，双肾型进气格栅中的蓝色饰条，下半部分进气格栅可主动闭合。车身长宽高与普通5系相同，5087mm的车身长度显得非常修长，车身用平直柔和的线条体现了优雅，3108mm的轴距带来了超大的后排空间，操控表现依旧出色。

内饰方面，530Le也延续了宝马近年来的优良传统，做工细腻，座椅、方向盘都用了趁手的真皮包裹。12.3英寸的eDrive液晶仪表盘显示油电切换状态和电量续航信息，行驶过程中还会有车道偏离预警和车道保持提示。中控台装配了一块10.2英寸的全LCD显示屏，增加了eDrive控制选项和实时能量传输显示等功能。车内氛围灯可调节11种颜色，星空顶的设计也增加了豪华感。

在舒适性方面，530Le下了很大功夫。前排主驾座椅会根据驾驶模式的不同进行侧翼的收紧与放松，非常有感觉。后排座椅提供了电动调节功能，可以独立调整靠背和头枕角度，头枕上还加装了枕头软垫，这个小细节非常贴心。电动尾门的出现并不意外，而后备箱没有因为电池组的加入而侵入太多空间，反而可以通过收折盖板来扩充储物空间。

动力方面，530Le搭载了2.0T涡轮增压发动机和17.7kWh的电池组，系统综合功率为252马力，最大扭矩为420牛·米。采埃孚8速手自一体变速箱表现一如既往的好，提速快、静谧性好。高速上持续加速的动力也十分浑厚。驾驶感受方面，宝马530Le拥有较普通版5系更重的车身重量，这让它拥有更强的稳定感。此外，530Le还配备了四种驾驶模式，分别为SPORT、COMFORT、ECOPRO和ADAPTIVE，在ADAPTIVE模式下，车辆动力总成可以学习驾驶者的风格，根据工况自动在以上三种驾驶体验中切换。

底盘方面，530Le的后轮标配了舒适型自适应悬挂，其独有的动态减震控制系统使得避震器阻尼滤震能力更出色，并可适时调节，一些沟沟坎坎的震动能被迅速化解，舒适度的提升可以说是这部车的另一大特点，让530Le的行驶品质更具高级感。

总之，华晨宝马530Le插电式混合动力车型凭借其卓越的驾驶体验、出色的舒适性以及灵活的充电方式，为消费者提供了一个全新的选择。如果你正在寻找一款兼顾平顺静谧与续航里程的车型，不妨考虑一下华晨宝马530Le。