宝马6系不再生产,主要是由于销量不理想。
作为一款大型豪华轿跑,宝马6系不仅性能和配置高于普通轿车,而且对机动性要求更高。这样的特点使得其售价较高,国内消费者能接受的范围有限,加上需要进口,进一步抬高了售价,从而降低了购买意愿。
此外,宝马6系Gran-Coupe四门轿跑车型的受众面较窄。尽管有3.0T直列5缸涡轮增压引擎和2.0T直列4缸涡轮增压引擎两种选择,但这样的动力配置并未能显著提升销量。尽管其最大马力为340Ps,最大扭矩为450Nm,并且匹配了8档手自一体变速箱,但高昂的价格让许多消费者望而却步。
即使在中期改款时对内饰配置进行了调整,但仍然以2.0T发动机为主,未能给市场带来足够的新鲜感和吸引力。因此,销量并未有显著提升。从市场环境来看,在德国等市场,宝马6系的销量同样低迷。在一些欧洲国家,它主要被用作机场和酒店班车,私人客户购买量较少。
加上宝马品牌战略的调整,6系GT车型的角色逐渐被8系所承担。在这些内外因素的共同作用下,宝马6系的生存空间被不断压缩。最终,宝马6系的停产成为必然结果。
综合来看,过高的价格、小众的定位、有限的市场需求,以及品牌战略的调整,都对宝马6系的市场表现产生了影响。在汽车市场的竞争中,这些因素使得宝马6系逐渐退出了舞台,成为了一段令人回味的汽车历史篇章。
宝马6系作为宝马旗下的中大型轿跑车,拥有敞篷、双门硬顶和四门硬顶等多种车型。其中,四门硬顶车型的尺寸为5007mm长、1894mm宽、1403mm高,轴距为2968mm;而双门硬顶车型则为4894mm长、1894mm宽、1382mm高,轴距
宝马6系停产了,主要原因有以下这些: 首先销量表现不佳。在德国,去年仅售出509辆,而2023年已过半也仅交付237辆,这些数字低得离谱。GranCoupe四门轿跑车型虽占一定销量,但整体受众面窄,主要面向追求运动性能的消费者。 其次定位独
宝马6系的价格因多种因素而有所不同,包括车型、配置和地区等。以一款曾经的2004款645Ci为例,其指导价为128万元,而二手车市场上的价格大约为9.78万元。 例如,2006款的630i双门轿跑车指导价为107.4万元,而630i敞篷轿跑