宝马5系新能源车为何不保值

宝马5系新能源不保值的主要因素在于插电混动系统的电池衰减问题:

电池在使用几年后会明显衰减，导致新车性能下降。如果要更换电池，费用高达6万元，成本较高。这是影响宝马5系新能源保值率的重要原因之一。

此外，宝马5系新能源的市场供需情况也影响了其保值率。燃油版5系销量占比较高，而新能源车型仅占总销量的15%左右。较低的保有量使5系新能源的二手车价格较低，这直接导致了保值率的下降。

从整体来看，宝马5系新能源的保值率仍然比凯迪拉克、讴歌、林肯等二线品牌要高。以凯迪拉克CT6为例，其三年保值率仅为48%，相比之下，宝马5系新能源的保值率并不算惨烈。

然而，从车辆性能上看，宝马5系新能源依然具有很强的竞争力。特别是改款后的535Le，系统综合功率达到292马力，综合扭矩为420牛·米。同时，纯电续航里程提升到95KM，实用性显著提高。改款后的5系新能源外观更加精致，是同级插混车型中的佼佼者。

然而，宝马5系新能源并非完美无缺。除了保值率偏低的问题，5系的8AT变速箱在调教上也有不足之处。尽管换挡速度和逻辑表现优秀，但在中低速行驶时，仍能感受到一定的顿挫感。当快速松开油门时，车辆会有短暂的顿挫，这是新3系上也存在的问题。