如何查看奔驰蓄电池和48V系统的电压

具体步骤如下：

1、对于老款奔驰车型，可以插入钥匙并转动钥匙至通电状态；而对于一键启动的车型，则不踩刹车直接按下一键启动按钮。

2、等待仪表盘显示公里数界面。

3、根据车型的不同，查看电压的方法也有所不同：

a、如果方向盘上有按键，可以同时按住两个键3-5秒，进入隐藏菜单，上下翻看，找到相关信息。

b、对于带有黑色触摸板的方向盘，可以按住方向盘左侧的键3秒不放，然后按一下黑色触摸板，同样进入隐藏菜单。

c、对于较新的系统，可以使用方向盘上的按键进入主界面，在发动机数据中查看蓄电池电压。

d、最方便的方法是通过语音指令，按方向盘右侧的按键听到“滴”的一声后，直接说出“发动机数据”，即可查看蓄电池电压。

一般来说，奔驰蓄电池的电压应该在12V左右。如果电压接近11V，则需要特别注意。

其次，对于48V小电瓶的电压，了解其查看方法同样重要。带有48V轻混系统的奔驰车型，由于技术还不够成熟，经常会出现故障报警，其中一个主要原因就是“亏电”。48V系统并非持续充电，而是通过减速和刹车时进行充电。电动水泵、电辅助压缩机和空调压缩机等部件都是由48V系统供电，在收油滑行状态下，发动机会停止运转，由电机维持车辆速度。

因此，在没有红绿灯的路段，特别是高速行驶时，由于刹车机会减少，充电自然也会减少。如果用电设备过多，就容易出现亏电的情况。此外，一些车主发现，在节能驾驶模式下，48V系统故障报警的几率更高，这也从侧面反映了48V系统充电逻辑可能存在一些问题。

那么，具体如何查看48V系统的电压呢？

1、对于一键启动的车型，不踩刹车按下一键启动按钮。

2、等待仪表盘显示公里数界面。

3、按住方向盘左侧的键3秒不放，然后按一下黑色触摸板，进入隐藏菜单后第一项就是48V系统的相关信息。

定期查看这两个系统的电压，有助于确保车辆的正常运行，减少故障报警的概率。