14万奔驰Smart的车身用料：除了后叶之外，其他部分都是硬塑料吗？

近期，国内某媒体对一台14万的奔驰Smart进行了车身用料测评，结果显示，除了后叶之外，车身基本都是硬塑料:

该款奔驰Smart是一辆2019款的Smartfoetwo，入门级指导价为13.38万元，第一年车险费用约为4000多元。定位为微型车，于2019年5月上市，搭载的是0.9T L3涡轮增压发动机，最大马力为90匹，最大扭矩为135牛米，最大功率为66kw，匹配6挡双离合变速箱，百公里加速时间为11.3秒，最高车速可达155公里每小时。

该车型采用3门2座的两厢结构，动力性能偏弱，但油耗较低，百公里油耗仅为4.4L。车身尺寸为长2695mm，宽1663mm，高1555mm，轴距为1873mm，车重仅956kg。行李厢可以放倒，最大容积可达350kg。车身较小，但操控性能尚可。

在进行车身用料检测时，敲击车身发现该车的全车用料基本都是硬塑料件，只有后叶区域例外。在汽车领域，所谓的“硬塑料件”实际上是由复合材料制成的，相比真正的硬塑料更坚硬。然而，对于普通消费者而言，这种材料仍然被视为硬塑料。

综上所述，如果这台奔驰Smart在高速行驶过程中发生事故，车损情况可能会非常严重，甚至危及车主的安全。面对这种情况，您是如何看待的呢？