车商们表示,他们不愿意接收这辆车的原因是其车龄即将达到15年,这意味着它需要每年进行两次检验:
这辆黑色的雷克萨斯LX570是黑龙江一位老板在2006年花费了134万元购买的,它符合国四排放标准。当年,雷克萨斯LX470在市场上十分受欢迎,尽管价格昂贵,但其皮实耐用的品质和出色的越野性能使其在硬派商务SUV领域占有一席之地。
当时,雷克萨斯LX470被誉为丰田酷路泽的“大表哥”,虽然配置与酷路泽相近,但价格却高出许多。因此,许多老板宁愿选择酷路泽,而雷克萨斯LX470则成为少数真爱粉的选择。如今,这种情况与丰田埃尔法和雷克萨斯LM300h相似,尽管它们的动力总成相同,内饰差异不大,但价格却相差50多万元,这正是品牌价值的体现。
现在,这辆雷克萨斯LX470虽然已经拥有14年的车龄,但仍保持极佳的外观和性能。令人惊讶的是,该车已经行驶了20万公里,但从未出现过额外的维修问题。车主表示,他打算换购一辆200万元的雷克萨斯LX570巅峰版,并计划将这辆车转手,然而,许多车商却不愿意接收。他们只愿意出价20万元,这让双方难以达成一致。
车商认为,这辆车的市场价值约为24万元,但考虑到它的车龄即将达到15年,他们担心未来的销售会变得困难。因此,他们只能出价20万元,并认为这个价格已经非常合理。相比之下,同年份的宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE等车型在二手车市场上的表现也类似。然而,考虑到雷克萨斯LX470的车况和可靠性,即使再行驶10万公里也无大碍。
他们担心收下这辆车后难以出手,万一卖不出去,就会面临巨大的亏损。因此,这种进退两难的局面让双方都感到无奈。
对于预算在6-7万的消费者来说,选择省油的二手车是明智之举。在这个预算范围内,日系紧凑型车和小型车是不错的选择。相比德系和美系车,日系车以其小排量发动机和CVT变速箱而著称,不仅经济省油,而且在日常代步中动力也足够使用。 以本田飞度为例,其
二手普拉多2700具有不俗的性能和可靠性,是许多消费者心目中的理想选择。具体来说,普拉多2700以其品牌知名度和耐用性而著称,拥有更好的配置和功能定位,追求更高层级的市场定位。事实上,其销量已经证明了普拉多的成功。 普拉多2700的另一大亮
买二手车可不是一件简单的事儿,尤其是对于那些对车不太了解的朋友们来说,提前做好功课显得尤为重要。为了不踩坑,我们需要问清楚以下几个关键问题。 首先,车辆的使用历史是必须了解的一个方面。询问卖家这辆车的主人换过几次,开了多少年,行驶了多少公里