奔驰S400混合动力无法启动怎么回事

一辆2010年奔驰S400混合动力轿车出现无法启动的情况，经拖至公司进行维修后，发现存在高电压车载电网绝缘故障。

使用奔驰诊断仪器检测，在SG-BMS中存储了故障码0AA61E和0AA61A。故障码0AA61E表明高电压车载电网中存在一个绝缘故障，电阻值处于允许范围之外，而故障码0AA61A则表示绝缘故障的电阻值低于极限值。在SG-DDW和SG-EM控制单元中没有发现故障码。

车辆行驶过程中，BMS高压蓄电池控制单元持续检测绝缘电阻。如果绝缘电阻异常，车辆将停止高压电输出。在检测绝缘电阻时，有两种常用方法：第一种是读取绝缘电阻的数据流。这种方法相对简单，前提是诊断仪中必须提供绝缘电阻的数据流。奔驰公司在这方面做得比较完善；第二种是通过绝缘表测量高压线束或高压部件的绝缘电阻值，但在测量前必须断开高压电池电源。

奔驰S400混合动力系统的绝缘故障判断相对简单，因为可以直接读取BMS系统中的绝缘电阻数值，正常数值应大于1000kΩ。如果电阻值小于1000kΩ，可以通过断开高压蓄电池上的DC/DC转换器高压插头和DC/AC与高压空调泵的公共高压插头进行判断。连接奔驰诊断仪，进入SG-BMS控制单元，读取数据流发现BMS数据流中的绝缘电阻值为225kΩ，标准值应大于1000kΩ。这说明高电压车载电网中的绝缘电阻值过小，导致BMS系统出现绝缘故障码。

检修高压部件时，必须严格遵守奔驰高压安全规则，例如使用诊断仪进入BMS系统，执行高压系统断电操作后，从诊断仪器中读取DC/AC、DC/DC、BMS系统的高压车载电网电压，或者从仪表上读取高压车载电网电压数值降为12V。实际检测中，拔下DC/DC转换器高压插头后，BMS的绝缘电阻数据流仍然为225kΩ，说明问题不在于DC/DC转换器及其高压线束。

断开BMS上的DC/AC与高压空调泵的公共高压插头，如果断开后绝缘电阻值达到5000kΩ，说明问题出现在DC/AC或高压空调泵及其高压线束上。这时可以连接好BMS上的两个高压插头，断开高压空调泵上的高压插头，观察BMS的绝缘电阻数据，如果绝缘电阻为5000kΩ，说明绝缘故障出现在高压空调泵上。如果电阻仍然小于1000kΩ，说明问题出现在AC/DC转换器和高压线束上。

实际测试中，断开空调泵上的高压连接插头，BMS的绝缘电阻数值变为5000kΩ，说明问题出现在高压空调泵上。断开空调泵上的高压插头后，用短接线跨接连接至高压空调泵上的低压线束插头5号与6号接脚，即将高压空调泵上低压线束插头的互锁电路短接，这时BMS上的互锁电路数据流显示“无错误”。

此时，BMS控制单元的故障码可以顺利删除，车辆可以正常启动。再次将高压空调泵的高压插头接上，连接好低压插头，读取BMS的绝缘电阻数据流为225kΩ，从而判断高压空调泵内部的绝缘电阻值过小。

最后，更换高压空调泵后，故障得以排除。