奔驰E200的2.0T发动机与19款E260的1.5T+48V轻混发动机哪个更优秀

从账面参数来看，原先的2.0T低功率版发动机的最大马力为184匹，最大扭矩为300牛米。

而现款E260的1.5T+48V轻混动力系统，最大马力同样是184匹，但最大扭矩降为280牛米。这意味着在最大扭矩上，2.0T发动机具有明显优势。从最大扭矩平台来看，2.0T发动机的最大扭矩平台为1250-4000转，而1.5T轻混系统的最大扭矩平台则为3000-4000转。

这意味着老款E200在发动机转速达到1250转时就能输出最大扭矩，而新款车型则要到3000转时才能达到最大扭矩输出环境。因此，2.0T发动机在动力响应和加速性能上更胜一筹。

从实际驾驶体验来看，1.5T轻混车型在中段加速时，动力表现不尽如人意，给人一种明显的乏力感。而在超车时，发动机的嘶吼声更是让人感到不舒适。相比之下，2.0T发动机则能提供更加平顺、强劲的动力输出，与奔驰豪华品牌中大型轿车的定位更相符合。

不过，1.5T+48V轻混动力系统在理论上具有“节油”功能，可以实现起步更快更平顺的效果，但在实际应用中，这种效果并不明显。总的来说，1.5T+48V轻混动力系统更多的是一种政策导向的选择，以满足日益严苛的环保政策要求。

因此，对于消费者而言，如果更看重动力表现和驾驶体验，那么2.0T发动机无疑是更好的选择。而如果追求燃油经济性，则可以考虑1.5T+48V轻混动力系统。