全新奔驰GL级使用了全球首款塑料发动机支架吗？

全新奔驰GL级采用全球首款塑料发动机支架，这项创新技术为六缸柴油发动机带来了前所未有的性能提升。

与传统铝合金支架相比，塑料支架不仅具有卓越的声学性能和隔热能力，还减轻了重量，同时保持了优秀的承载力。

塑料支架采用了专为高机械负荷优化的巴斯夫高强度特种聚酰胺材料UltramidA3WG10CR。这一材料由德国Bodelshausen市的Joma-Polytec公司负责注塑模具的设计和支架的生产。UltramidA3WG10CR不仅具备优异的刚性和极低的蠕变性，还能够在发动机舱狭小空间内承受连续荷载。这种材料的应用，使得塑料发动机支架能够在满足苛刻机械性能要求的同时，替代铝合金支架。

塑料发动机支架的声学性能是其主要优势之一。由于塑料特有的阻尼性能，塑料支架能够使发动机声音更加平稳，提供更佳的驾驶体验。此外，塑料的传热能力低于铝合金，因此，塑料发动机支架能够为天然橡胶悬置提供更好的保护，延长其使用寿命。

重量减轻是塑料支架的另一重要特点。与铝合金支架相比，塑料支架的重量减轻了30%以上，有助于降低CO2排放。此外，塑料零部件还需通过包括可修复碰撞和大型偏置碰撞在内的一系列严格测试，以确保其在各种复杂情况下的安全性能。这些测试包括支架必须在碰撞时完好无损，以及在特定条件下快速溃塌以避免发动机进入座舱。

巴斯夫在开发初期就利用Ultrasim通用模拟工具对部件行为进行了预测，包括极限荷载、动态脉冲荷载和碰撞荷载下的强度值。通过这些模拟工具，开发人员得以加入加强筋以承受高荷载，并在早期阶段满足声学要求，减少了试验样品的数量。这些改进使得塑料发动机支架的开发过程更加高效，同时确保了产品的高质量和可靠性。