i-vtec,即智能可变气门正时系统,是本田公司的一项先进技术。该系统英文全称为Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control,通过电子控制优化气门的开启时间和升程,从而提高发动机的燃烧效率,实现更高的动力输出和燃油经济性。
i-vtec系统主要由控制部分、执行部分和传感器组成。控制部分的核心是发动机控制单元(ECU)和vtec电磁阀,它们负责接收并处理各种传感器信号,根据发动机工况实时调整气门正时和升程。执行部分包括凸轮、摇臂和各个活塞,它们根据ECU的指令精确控制气门的运动。传感器则包括发动机转速传感器、车速传感器和冷却液温度传感器等,它们实时监测发动机的运行状态,为ECU提供决策依据。
在发动机运转过程中,i-vtec系统能够根据驾驶者的需求和发动机工况,智能调整气门正时和升程。在低速行驶或怠速时,系统减小气门升程以降低油耗和减少排放;而在高速行驶或加速时,系统增大气门升程以提高动力输出。这种灵活的气门调节方式使得搭载i-vtec技术的本田车型如雅阁、歌诗图、思铂睿、奥德赛、CRV和讴歌等,在动力性、经济性和环保性方面都表现出色。
艾力绅混动版的动力性能非常出色,足以应对大多数使用场景。该车型采用本田独有的i-VTEC技术与高效节能的电动机相结合,从而在车辆的起步、加速和行驶过程中展现出卓越的动力输出和燃油经济性。 具体来说,艾力绅混动版搭载了一台2.0升的阿特金森循
2011款飞度的动力性能十分出色,搭载了1.3L和1.5L两种排量的发动机,均采用了Honda的i-VTEC技术,这一技术大大提升了动力输出。 特别是1.3L版本,其功率提升了22%,最大功率达到了73Kw/6000rpm,最大扭矩为127
雅阁(Accord)正是本田旗下的一款中型车,其设计语言体现了沉稳与大气。高位刹车灯采用了LED技术,与三角形的组合尾灯相得益彰,再配合其独特的宽大车牌设计,为整车增添了不少的辨识度。进入车内,宽敞的空间感立刻迎面而来。座椅的包裹性极佳,为