涡轮增压装置是一种空气压缩机,通过增加发动机进气量来提高发动机的功率和扭矩,让汽车更有动力。具体来说,涡轮增压是利用发动机排出的废气来推动涡轮室内的涡轮,涡轮再带动叶轮,压缩空气并将其增压后送入气缸。这一过程可以显著提高发动机的性能。
涡轮增压的主要优势在于提高燃油经济性。例如,1.8T涡轮增压发动机的动力可以媲美2.4L自然吸气发动机,但耗油量却与1.8L发动机相近。此外,涡轮增压还能降低尾气排放,有助于保护环境。
然而,涡轮增压也有其不足之处。由于工作时的压力和温度较高,涡轮增压器对发动机的寿命有一定影响,可能会降低机械性能和润滑性能。因此,在应用涡轮增压技术时需要特别注意这些问题。
涡轮增压器的发明者是瑞士工程师比希,他于1905年申报了专利。最初,涡轮增压器主要应用于飞机和坦克的发动机。到了1961年,美国通用汽车公司首次将涡轮增压器应用于汽车。1977年,瑞典SAAB萨博公司推出的SAAB99车型使涡轮增压技术更加广泛普及。随后,涡轮增压器开始在小车汽油发动机和卡车柴油发动机上广泛应用。
在赛车领域,涡轮增压器更是大放异彩。跑车和方程式赛车经常使用涡轮增压技术,以提高发动机功率。这是因为涡轮增压器可以在不改变发动机运行性能的情况下,通过压缩更多空气进入气缸来增加燃料量,从而提高燃烧效率。
奔驰GLA200的排量是1.3T,搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩为250牛米。这台发动机与7速双离合变速箱相匹配,能够提供出色的驾驶体验。 奔驰GLA200的车身尺寸也颇具吸引力,其长度为4417mm,宽度
奔驰C260的排量是1.5升。这辆车型采用的是高功率版本的1.5升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率是135kw,最大扭矩为280Nm,转速在6100转时达到最大功率,而最大扭矩在3000至4000转之间出现。为了进一步提升性能和燃油经济
奔驰M271发动机拥有多个版本,且其生命周期超过十年,见证了奔驰从自然吸气到涡轮直喷技术的转变。特别是2010年左右,M271发动机在C级和E级车型中广受欢迎。作为奔驰发动机进入涡轮直喷时代的初期产品,M271发动机存在一些常见的问题。 当