4.0T8缸的奔驰AMG作为劲敌吗？

作为保时捷911的“劲敌”，奔驰AMG-GT在价位上与911车型存在重叠。尽管AMG-GT全系采用4.0T8缸双涡轮增压发动机，而911则是3.0T6缸起步，但AMG-GT在落地价格上比911更低。然而，销量方面，AMG-GT却未必能比得上911。

AMG-GT基于前辈SLS的底盘打造而来，根据输出功率不同，衍生出多个版本。从入门级的AMG-GT到高端的AMG-GTRPRO，价格范围在131.88万-229.88万之间。尽管起步价格比911Carrera稍高，但AMG-GT的性能表现却优于同价位的911。外观方面，AMG-GT采用了家族式的赛车化中网和LED大灯，尾部配置了双边四出排气管，部分车型还配备了电动扰流板。

然而，尽管AMG-GT在物理性能方面表现出色，但其销量却不如保时捷911。这主要是由于认知度的问题。保时捷911作为百万级跑车的代表，诞生时间较长，深受认可，而AMG-GT则相对较晚推出，知名度较低。此外，对于这个级别的车主而言，排量并非主要考虑因素。以雪佛兰科迈罗为例，顶配版本的排量为6.2L，但其销量并不如预期。

另一个原因在于制造成本。保时捷911采用了改进的麦弗逊式独立悬架，而奔驰AMG-GT则使用了实打实的双叉臂式独立悬架。由此可见，AMG-GT在多个方面都具备竞争力，但销量不如911。

总的来说，虽然AMG-GT在性能和配置上具备优势，但认知度和制造成本方面仍然存在差距。您更倾向于选择哪一款车呢？