GA8和帕萨特试驾对比，谁更值得入手？

最近在考虑买新车？我也在纠结，主要是想看看GA8和帕萨特到底哪个更适合我：

说实话，帕萨特的价格确实有点高，而且听说大众车的减配问题挺严重的，感觉有点坑。相比之下，GA8的价格稍微便宜点，初步报价是19.5万，还免息，挺诱人的。

静态对比中，GA8和帕萨特在座椅体验上有所不同。帕萨特的座椅边缘有点硬，坐上去感觉没那么舒适，尤其与GA8相比，差距明显。GA8的座椅家用完全够用，但帕萨特就显得有点硬了。内饰设计方面，GA8明显更豪华一些，帕萨特虽然也不错，但总觉得有点欠缺。在空间表现上，前排和后排的空间两者相差不大，但帕萨特的后排凸起较为严重，放不下一只鞋。相比之下，GA8的凸起小很多，还能放下一只鞋，这点我觉得非常重要。

动态对比中，帕萨特的表现确实不错。2.0T的涡轮增压发动机动力完全够用，没有什么可挑剔的。不过，发动机的隔音效果一般，但整体隔音效果还不错。相比之下，GA8的隔音效果更好。两者的变速箱都很平顺，开起来很舒服。在细节之处，GA8的后备箱内部上盖板设计更为用心，包裹起来的设计显得很精致。相比之下，同价位的君越、帕萨特、天籁甚至凯迪拉克的CT6都是铁板露在外面的，这点GA8做得更好。

悬挂表现方面，帕萨特的前轮表现不如GA8，但后轮的舒适性还不错。在通过减速带时，帕萨特的车厢不会上下跳动得太厉害，车轮积极上下跳动以保持车厢平稳。不过，车厢的颤动感比较强，感觉有点震。反观GA8，前轮上下跳动去化解了减速带，撞击产生的颤动感并不大，很有高级感。但GA8的后轮表现一般，通过减速带时感觉后轮没有积极上下跳动去化解，而是直接把车厢顶起来的感觉，悬挂有点过硬。

总的来说，GA8在静态和动态表现上都略胜一筹。虽然帕萨特的驾驶感受不错，但在性价比和细节设计上，GA8更吸引我。希望GA8的后悬挂也能做到积极上下跳动以保持车厢平稳，那就完美了！到时候再决定买哪款吧！