试驾奔驰EQS，百万级电车的快乐在哪里？

EQS作为国内最贵、品牌最豪华的大型纯电轿车，它不仅具备豪华与科技感，还树立了百万级新能源车的新标准：

尽管售价区间在107至151万元之间，它在驾驶感受上表现出的独特性，使它成为百万级市场中的一个新奇物种，能引起那些追求独特新颖产品的消费者的兴趣。

从悬架响应、动力曲线到转向手感，EQS都展现了细腻、质感十足的综合表现。它在百万级新能源车领域树立了新的标杆，为消费者带来不一样的驾驶体验。尽管它可能在内饰质感和氛围上不及传统S级轿车，但EQS在造型设计上有着独特的优势。它拥有0.2Cd量产最低风阻系数，更宽扁的曲线和溜背的造型，使它在新能源车领域中展现出优雅的格调。

动力方面，EQS提供了单电机后置后驱的450+车型，虽然没有双电机四驱车型的狂暴推背感，但它仍然具备足够的动力储备，跟脚的踏板响应和舒适的动能回收力度。它的动力输出特性类似于10多年前的8缸自然吸气轿车，给人一种从容不迫的感觉。对于大型行政级轿车来说，舒适性才是核心诉求，而EQS在这一点上做得恰到好处。

EQS的尺寸和转弯半径使得它在老城区驾驶时不会感到局促，同时，它的续航里程也足以满足日常需求。EQS的CLTC工况续航里程超过了800km，与燃油版S级相当。此外，EQS配备了先进的MBUX智能人机交互系统，它不仅提供了宽大的超联屏，还具备智能化的交互体验。大屏下方的空调面板区域更是展现了EQS的细节设计。

EQS的智能化体验，不仅是屏幕的堆砌，更是通过这些细节展现出了真正的豪华。EQS的存在意义在于为新能源汽车领域树立一个全新的百万级豪华标杆，为消费者带来不一样的驾驶体验。