这辆奔驰300 SLR银箭真的比法拉利250 GTO更贵吗？

据外界报道，这辆1956年梅赛德斯·奔驰300SLRUhlenhautcoupe的售价高达1.42亿美元，这使它成为有史以来最昂贵的汽车。

这一价格足以购买一打兰博基尼AventadorUltimaes超级跑车，甚至还有剩余资金去竞拍法拉利250GTO。然而，必须指出的是，目前这笔交易尚未得到梅赛德斯-奔驰的确认或否认。然而，有报道称，HagertyUK(老爷车保险公司)的工作人员接到了多个消息来源的反馈，这些反馈表明梅赛德斯-奔驰最近出售了其中一辆300SLRUhlenhautcoupe。为什么是其中一辆呢？因为这款超级稀有的车仅存两辆。

2022年5月6日左右，一些符合购买梅赛德斯300SLRUhlenhautcoupe标准的汽车收藏家被邀请到斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆参加了一个私人活动。此外，梅赛德斯-奔驰博物馆的官方网站显示，博物馆从5月6日至15日因“活动”关闭。如果这些报道得到证实，那么这辆车将成为迄今为止最昂贵的汽车，也是历史上最具传奇色彩的汽车之一。

有记录以来第二贵的汽车是1962年的法拉利250GTO，它在2018年以48,405,000美元的价格售出。还有传言称，另一辆250GTO被人私下以7000万美元的价格购买，但尚未得到证实。然而，除非有人站出来证实此次传言，否则法拉利仍然是世界上最昂贵的汽车制造商。300SLR的设计初衷是参加1956年的赛车赛季，然而由于1955年勒芒24小时耐力赛中发生的悲剧，梅赛德斯决定退出赛车运动。

300SLR硬顶版实际上是一款合法上路的赛车，它采用了源自W196F1赛车的发动机，这台八缸发动机的排量从2.5升增加到3.0升，输出功率提高到302马力(222千瓦)。当时，UhlenhautCoupe可以说是世界上最快的公路车，最高时速达到180英里/小时(290公里/小时)。传说乌伦豪特自己在德国高速公路上开着这辆300SLRUhlenhautCoupe从慕尼黑到斯图加特，用一个半小时完成了137英里(220公里)的行程。