吉利控股砸20亿元持股增至17%，超越奔驰成阿斯顿·马丁第三大股东吗？

近日，浙江吉利控股集团有限公司宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股达成新的合作协议，并增持其股份至17%。根据阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所发布的公告，吉利控股已成为阿斯顿·马丁的第三大股东。

作为合作内容的一部分，吉利控股已向阿斯顿·马丁投资约2.34亿英镑。此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，并拥有一个董事会观察员席位。此前，吉利控股曾于2022年9月30日宣布收购阿斯顿·马丁7.6%的股份，成为其第四大股东。

目前，阿斯顿·马丁的前三大股东分别是公司董事会执行主席劳伦斯·斯特罗尔旗下YewTree投资集团、沙特阿拉伯的公共投资基金PIF和梅赛德斯·奔驰。吉利控股此次增持后，YewTree投资集团仍为最大股东，持股比例约为21%，而吉利控股则跃升至第三大股东。

吉利控股集团董事长李书福表示：“双方将加强合作，充分发挥阿斯顿·马丁这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。”阿斯顿·马丁是著名的超豪华汽车品牌，目前有DBX、DBS等4款车型在售。面对电动化浪潮，阿斯顿·马丁已宣布了RacingGreen战略，预计将在2024年初开始正式交付旗下首款插电式混动车型Valhalla，并在2025年推出该品牌首款纯电车型。

数据显示，阿斯顿·马丁2022年营业收入达到13.8亿英镑，同比增长26%；毛利润同比增长31%，达到4.51亿英镑。然而，由于供应链问题和成本上涨，阿斯顿·马丁营业亏损从2021年的7400万英镑扩大至2022年的1.18亿英镑。阿斯顿·马丁官方表示，预计今年公司盈利能力将显著改善，并有望在下半年实现自由现金流转正。

吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富的经验。在过去的十几年中，吉利控股不断推进海外业务布局。2006年，吉利收购英国锰铜控股19.97%的股份，开启了全球收购的步伐；2010年全资收购沃尔沃；2017年收购马来西亚宝腾汽车49.9%的股份，以及英国豪华跑车品牌路特斯51%的股份；

2018年再收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，建立合资公司联合运营Smart品牌；2022年5月，斥资13.76亿元认购雷诺韩国汽车34.02%的股份。此次增持阿斯顿·马丁之后，吉利控股的“全球购”版图将再度扩大。

多轮海外并购之后，吉利控股已经形成吉利汽车、领克、沃尔沃、极氪、伦敦出租车、宝腾和路特斯、太力飞行汽车、smart、雷诺韩国等近10个品牌矩阵，产品线覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌。