这一问题的答案其实与车辆的使用情况和路况密切相关:
新车首保机油保养周期一般为半年或8000公里。常规保养周期为一年或一万公里。基础保养项目是更换机油和机油滤芯,因为机油在高温高氧化环境使用时间和公里数增加会降低保护作用,开封后的机油保质期约一年半,一年更换机油较安全,同时更换吸满杂质的机油滤芯。
其他保养项目周期包括制动液2年更换,变速箱油及滤清器5万公里或3年,火花塞2万公里或3年,空调滤清器2万公里或1年,前制动摩擦片3万到5万公里更换,前制动盘6万到10万公里更换,后制动摩擦片4万到6万公里更换,后制动盘8万到12万公里更换,蓄电池6万公里或4年更换,空气滤芯每2万公里保养一次,汽油滤芯每2万公里保养一次。
需要注意的是,保养周期并非绝对固定,奔驰柴油车通常每1万公里或12个月保养一次。不同车型及车况保养周期有差异,高端车型或在高温、高海拔等特殊条件下保养时间间隔可能缩短。
对于在郑开大道上行驶的车辆来说,若路况良好、驾驶习惯佳可按上述常规周期保养。若经常堵车、重载、急加速急刹车,保养周期需适当缩短。在频繁启停的拥堵路况下,发动机和变速箱负荷大,机油损耗快,可能需要提前保养。
保养时,作业人员会根据车辆具体情况做其他检查,可能增加维护保养项目。保养时间短则四十多分钟,长则两三个小时。为保证车辆使用性能和安全性,厂家规定的常规维护保养及检查项目要按时进行。
定期保养能让奔驰卡车保持良好状态,在郑开大道上安全行驶。
经过多年的本土化实践,奔驰卡车已经成功实现了国产化,成为欧洲卡车品牌中最快实现本土化的代表。在这个重要的里程碑上,奔驰卡车在国内市场的领先地位得以彰显。 从2014年启动国产化项目H6到2020年12月正式宣布国产,再到2021年进行经销商
戴姆勒商用车旗下的品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、西星、三菱扶桑、BharatBenz以及托马斯比尔特客车,而奔驰卡车在国内拥有很高的知名度,深受卡友们的喜爱。现售的奔驰卡车共有10款车型,其中欧洲市场就有7款,对应不同级别和细分市场,下面
奔驰宣布国产卡车计划,自2020年9月起开始新厂房改造,至2023年9月23日,首台产品正式下线,如今已正式上市。梅赛德斯-奔驰首台国产重卡阿克托斯,共推出8款车型,作为奔驰商用车旗舰级产品,阿克托斯自1996年面世以来,先后获得五次国际卡