=奔驰迈巴赫G650 Landaulet,最低售价1800万元起。
在2017年的日内瓦车展上,奔驰迈巴赫G650 Landaulet正式发布。这款车型全球范围内仅生产99台,一经推出便被抢售一空。
外观方面,迈巴赫G650 Landaulet延续了G级的经典设计,采用了巨大的车身设计,威武且霸气,方正硬朗的车身设计尽显强烈的越野气势。前脸粗犷的镀铬横条搭配网状格栅,拥有强烈的运动势,前包的保险杠设计厚实且硬朗。椭圆形的雾灯精致且时尚,内部结构勾画得十分精细,视觉效果也非常出色。在细节部分的运用上,这款车型彰显出独特的身份,如Maybach标识以及更高的底盘,据说这台G650的最大涉水深度达到了整整1米,而同门师弟AMG G63也不过700mm。
内饰方面,迈巴赫G650 Landaulet延续了迈巴赫的传统优势,采用了米黑双色的配色,中控台、门板、方向盘及座椅大部分采用真皮材质包裹。在第一排“中控台”的上方,一块玻璃将前后排隔开,同时,第一排上方的车顶也可以完全打开,豪华感和创意十足。
动力方面,迈巴赫G650 Landaulet搭载了一台来自AMG G65车型的6.0L双涡轮增压V12发动机,最大输出功率达到639马力,传动匹配一台7速手自一体变速箱。然而,该车的极速被电子限制在180公里/小时,在软篷开启的状态下,更是被限制在100公里/小时!
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滑轮组测试,是检验一辆车四驱系统脱困能力的“试金石”。对于以4MATIC全时四驱系统为傲的奔驰家族而言,这项测试不仅是技术的展示,更是对车辆牵引力控制系统与动力分配逻辑的深度考验。从城市SUV到硬派越野,奔驰在滑轮组上的表现,往往能直观反映
在汽车性能的殿堂中,梅赛德斯-AMG始终是那个将猛兽基因与精湛工艺融合得最为纯粹的名字。当“性能测试”这四个字与三叉星徽相逢,便注定是一场对机械极限的深度探寻。今天我们抛开浮华,用一系列硬核数据与真实体验,为您拆解AMG家族在动力、操控与制