如今,大家的目光转向了即将推出的中重型卡车Axor和中卡Atego,这两款卡车在日常生活中与我们息息相关:
3月13日,戴姆勒公司宣布了几款新型欧6发动机的问世,这些发动机将为Axor和Atego提供动力。其中,新款OM470发动机专为重型卡车设计,采用了10.7升排量的直列6缸形式,功率范围从240千瓦至315千瓦。而OM934和OM936发动机则专为中型卡车设计,其中OM934发动机为5.1升排量的直列4缸柴油发动机,功率范围从115千瓦至260千瓦;OM936发动机为7.7升排量的直列6缸柴油发动机,同样具备115千瓦至260千瓦的功率范围。
值得注意的是,新款OM93系发动机将全面取代1996年推出的900系发动机。900系发动机自诞生以来已经生产了近100万台,而新款发动机的推出标志着戴姆勒公司在环保战线上的进一步努力。
随着欧6排放法规的临近,欧洲商用车制造商纷纷推出自己的新款发动机。戴姆勒此次推出的几款发动机不仅扩充了自己的欧6动力产品线,还降低了使用成本。AdBlue与机油的维护间隔时间增加,使得这些新型发动机在城市与城郊巴士中同样表现出色。
特别值得一提的是,新型发动机采用了可变气门正时技术,这在柴油发动机领域是首次应用,展示了戴姆勒公司在技术创新方面的努力。
欢迎来到提加商用车网的“网络热门卡车鉴定”系列文章第二期!在本期文章中,我们将与您一同探索五款令人眼前一亮的奇奇怪怪的卡车。接下来,让我们一起揭开这些车辆的秘密吧! 1#:斯堪尼亚-起亚:神秘的韩国卡车 最近,FB群组“FriendsofT
紧急情况下的自动刹车、前方行人警告、主动车道引导...这些更高级的安全配置,不再是空想。据最新消息,戴姆勒卡车正在全面测试其新一代的主动安全系统。从2024年4月起,这些新系统将装配在所有的戴姆勒卡车和公交巴士上,从而在安全性能方面树立新的
1886年7月3日,德国机械工程师卡尔·奔驰在曼海姆开始制作并出售第一辆奔驰专利汽车。中国为何选择与斯太尔公司合作制造第二代卡车?这背后有着深刻的历史和现实原因。 在中国与西方国家关系紧张的背景下,解放军在20世纪60年代开始规划第二代军用