2019款迈腾所搭载的EA888发动机,属于该系列的第三代产品。这款发动机分为高功率和低功率两个版本,并且引入了先进的生产技术,显著改善了过往的烧机油问题。
回顾历史,迈腾曾采用的第二代EA888发动机备受烧机油问题的困扰。为了攻克这一难题,第三代EA888发动机采用了两级离心式油气分离器,即在原有的漩涡式分离器基础上,又增加了一级圆锥形分离装置。这种改进使得机油蒸汽的分离效果大为提升,有效降低了机油消耗量,从而成功解决了烧机油的问题。
EA888系列发动机首次亮相于2004年,其初衷是为了替代EA113发动机。从第一代EA888开始,就已经引入了Turbo和直喷技术,可以说这台发动机是这两项技术的重要推动者。
而到了第二代EA888发动机,在继承第一代技术的基础上,又进行了诸多创新。其中最为显著的是增加了AVS可变气门升程技术,这项技术不仅提升了发动机的动力性能,也使得燃油经济性得到了进一步提高。
至于第三代EA888发动机,它采用了全铝缸体,并对发动机内部结构进行了优化调整。这些改进不仅解决了烧机油的问题,也使得这款发动机在性能和效率上达到了新的高度。
迈腾作为一款备受消费者青睐的中高级轿车,其发动机性能表现出色,让人印象深刻。迈腾搭载的发动机采用了先进的技术,具备高效的动力输出和良好的燃油经济性。 在动力方面,迈腾发动机拥有强大的扭矩,能够在低转速时就提供充沛的动力,使车辆在起步和加速时
迈腾的发动机是否为进口,这个问题的答案是多样的,因为这取决于具体车型和生产时间。在早些时候,迈腾的部分车型确实使用了德国进口的发动机,但是随着大众大连发动机厂的投产,现在迈腾的大部分发动机已经实现了国产化。例如,进口版本的迈腾使用的是2TF
当迈腾的发动机声音变大时,主要可以归结为几个原因: 首先,是机脚胶老化或松脱的问题。机脚胶是发动机与车架之间垫的橡胶块,其主要作用是减少发动机工作时的震动,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机就会产生抖动,特别是在高