奥迪Q4 e是什么车？

首先，当充电桩未充电时，最左边的充电指示灯会亮起。当插入车辆准备充电时，中间的两个指示灯会亮起。而在正常充电过程中，最右边的指示灯会呈现呼吸闪烁的效果。

车辆配备了两个充电口，左侧的充电口为交流充电口，也就是慢充，而右侧的充电口则为直流充电口，也就是快充。此外，当打开一个充电盖时，可以将盖子挂在另外一个未打开的盖子上，方便使用。

在充电状态中，车身上的指示灯也会呈现呼吸闪烁的效果。与我之前的想法不同，充电并不需要在车机上进行操作，而是可以在手机上完全控制。通过一汽奥迪APP中的用车功能，点击私桩，可以立即开始充电。

除了使用手机控制充电外，用户还可以使用充电桩附带的充电卡刷卡充电，不过我个人更倾向于使用手机控制。在充电管理界面，用户还可以设置定时充电或者调整充电最大值，以满足不同需求。

在默认情况下，充电的最大值为80%，这是为了保护电池寿命。但如果需要跑长途，可以选择将最大值调整至90%或100%。需要注意的是，定时充电功能是根据出发时间设定的，而非开始充电的时间。例如，上海的电费谷价时间为晚上10点到第二天早上6点，将出发时间设在早上6点，系统会倒算启动充电的时间，最大程度利用谷价时间充电。

在实际使用过程中，可能会遇到充电报错的情况，此时充电指示灯会亮起红灯。重新拔插充电桩后，一般可以恢复正常。总的来说，使用家用充电桩进行充电十分方便。如果APP内的数据分析信息更加丰富，用户体验将会更佳。

从成本角度来看，谷段电价为0.3元每千瓦时，而Q4 e-tron的平均电耗为15千瓦时每百公里，因此每公里的电费成本仅为0.045元。加上奥迪赠送的每年1500度电的公共充电卡，每年的使用成本相当低。总的来说，奥迪Q4 e-tron的家用充电桩使用起来非常方便，既经济又环保。