卖掉奔驰C260L后，特斯拉是否真的更香？

在经过一段时间的使用后，我决定卖掉我的奔驰C260L，转而选择了特斯拉Model 3。我从个人经验出发，分享一下这两款车型的优缺点，以供参考。

首先，让我们来看一下舒适感方面。奔驰C260L的前排和后排乘坐体验都相当不错。座椅包裹性良好，填充物柔软，车内隔音效果出色，减震表现优秀，过减速带时非常平稳。悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，行驶稳定性和舒适性都得到了保证。然而，部分车主反映，由于使用防爆胎，高配后排座椅的舒适度略显不足，悬挂系统也较为硬朗。

相比之下，特斯拉Model 3的前排舒适感不错，但后排体验一般。座椅存在支撑力不足的问题，长时间乘坐可能会不太舒适。不过，座椅的皮质和包裹性还算不错，具备多向调节功能，一定程度上能帮助乘客找到相对合适的坐姿。车内的空间较为宽敞，满足日常出行和游玩的需求。

接下来是颜值方面。奔驰C260L的外观和内饰颜值超高，夜晚的氛围灯特别有感觉，黑色座椅耐看又耐脏，还有64色氛围灯，浪漫且能治愈情绪。而特斯拉Model 3的外观属于轿跑类，原厂星空灰车漆越看越顺眼，内饰则是极简风格，符合现代审美。

在费用方面，奔驰C260L的综合油耗约为8.21升/百公里，加满油大概能跑560公里，加油费用在540元左右。而特斯拉Model 3官方百公里电耗为12.6kWh，车主平均电耗为14.7kWh。充满电表显续航439公里，充电费用在40~50元之间。保养周期长，需更换零部件不多，后续保养成本不高。

在上牌方面，奔驰C260L在某些地区可能需要摇号等中签，厦门这边目前是不需要摇号，影响比较小。而特斯拉Model 3只要有车就能申请绿牌，无需限行。

综上所述，奔驰C260L在舒适感和颜值方面表现更佳，适合对乘坐舒适度和内饰氛围有较高要求的消费者；而特斯拉Model 3在费用和上牌方面更具优势，适合注重性价比和日常代步的消费者。大家可以根据自己的需求和预算来选择。