奔驰C级的底盘代号主要包括W202、W204、W205以及最新的W206。
第一代奔驰C级的底盘代号是W202,上一代的底盘代号是W204,而目前在售的版本则使用了W205这一代号。全新一代奔驰C级则采用了W206作为其底盘代号。
全新一代奔驰C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,具备多项优势。在外观设计上,全新C级秉承了奔驰家族的设计风格,前脸部分更加宽扁,中网从倒梯形改为正梯形,而大灯尺寸则有所缩小。运动化的包围设计,使其更接近于AMG车型的风格。车身侧面,车头采用了俯冲式设计,增加了车辆的运动感,同时前轴到防火墙之间的距离也有所加长。车尾则采用了类似缩小版S级的设计,独特的三角形尾灯成为其标志性特征。
在尺寸方面,全新一代C级相比现款标轴版车型进行了加长,车身长度增加了65mm,轴距增加了25mm,宽度增加了10mm,而车身高度则降低了9mm,营造出更加修长低矮的风格。在动力系统方面,全新一代C级提供了汽油、柴油和插电混动三种选择。汽油版车型搭载了M254系列发动机,包括1.5T和2.0T两种排量,并且全系标配了48V轻混系统。这套轻混系统的电机被布置在9AT变速箱内部,能够实现更好的动力响应和更多功能。
此外,全新一代C级还提供了PHEV插电混动版本,具备出色的纯电续航能力。在变速箱方面,奔驰C级搭载了9G-Tronic纵置变速箱,这款变速箱具备多挡位,能带来更密的齿比,换挡更加平顺,发动机可以稳定在高效区间工作,从而在高速巡航时降低油耗。这款变速箱体积紧凑、重量较轻,还能实现跳跃式换挡,液力变矩器也具备舒适高效的特性。
总之,随着底盘代号的不断更新,奔驰C级在各个方面都实现了进步和提升,体现了其不断进化的发展趋势。
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