北京奔驰GLK260 四缸表现如何 油耗更低吗

奔驰GLK300虽然排量较大、油耗较高，但是起步价要41.8万元。而宝马X3因为没有国产，低配车型价格接近50万元，显得有些昂贵。奥迪Q5则以不到39万元的价格和2.0T排量完全够用的特点吸引了众多消费者。

然而，随着奥迪Q5的热销，奔驰也开始采取行动。去年11月，北京奔驰推出了GLK260，售价为39.8万元，将全系价格拉低至40万元以下。这样一来，GLK260的竞争力大大提升。在外观上，GLK260与GLK300几乎没有区别，全时四驱系统也得以保留。

动力方面，GLK260搭载了2.0T涡轮增压发动机，油耗比GLK300低得多。然而，很多人可能会对GLK260产生疑问，价格不到40万元，是否减配严重呢？六缸发动机变成了四缸，动力会不会很肉？油耗到底能降低多少？为了解答这些问题，我们特意借来了北京奔驰GLK260进行评测。

在外观方面，GLK260与GLK300几乎一模一样，很难分辨。主要原因是它和GLK300几乎完全相同，只有中网少了镀铬装饰，尾标注明了“260”字样。轮毂方面，GLK260采用了五幅式19寸的设计，与GLK300时尚型相同，保持了高档感。从外观变化来看，GLK260给车主保留了足够的面子。

内饰方面，GLK260与GLK300同样保持一致。设计风格沉稳大气，用料和做工上乘，中控台大面积软质材料的应用提升了舒适度。方向盘保留了换挡拨片，增加了驾驶乐趣。

配置方面，GLK260增加了全车系唯一的自动启停功能，这是厂商出于燃油经济性的考虑。同时，GLK260相比GLK300减少了电动尾门、外后视镜电动折叠和前排座椅加热等舒适性配置。虽然减少了这些配置，但GLK260的油耗表现更出色，因此，我认为GLK260的配置更加合理。

在噪音方面，GLK260表现优秀，发动机在车速达到120km/h时，转速仍保持在2500rpm以下，加上优秀的隔音处理，车内的大部分噪音来自风阻和轮胎。与GLK300相比，GLK260在噪音方面的表现更为优秀。

动力方面，GLK260搭载了一台2.0T四缸发动机，最大功率为155kW/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm。相比GLK300的3.0L V6发动机，虽然最大功率降低了25kW，但最大扭矩提升了50Nm。GLK260的这款7挡自动变速箱表现平顺，换挡几乎没有顿挫感，燃油经济性出色。

在加速测试中，GLK260百公里加速成绩为8.05秒，与GLK300相差不大。制动测试中，GLK260的刹车距离为38.07米，表现优秀，热衰退现象极少。

操控方面，GLK260表现与GLK300基本相同，底盘能够有效过滤路面颠簸感，悬挂系统有韧性，车身保持良好的循迹性。

油耗方面，GLK260实测百公里油耗为9.6升，相比GLK300的13.42升，明显更省油。以北京目前95号汽油的单价8.32元来算，GLK260每开100公里要比GLK300省下31元的油费。

总结来说，GLK260虽然减配了一些舒适性配置，但价格更低，动力和油耗表现更为优秀。在豪华舒适和经济实用之间，可以根据个人需求进行选择。