新款奥迪A3L底盘拆解，真的是高尔夫“换壳”吗？

今天就来探讨一下：

新款奥迪A3L的底盘平整度相当高，符合德系车的高标准。发动机下方有一块厚实的玻璃钢护板，不仅可以起到扰流和防尘的作用，还能在一定程度上保护发动机。底盘两侧也有护板，油路管线被隐藏得很好，没有外露。此外，排气隔热设计也很到位，没有出现缺失。不过，护板内部并没有相应的底盘涂层，这可能会影响防护和隔音效果。对于有需要的用户来说，可以考虑自己DIY一些防护措施。

转向拉杆固定螺栓已经出现了生锈现象，这实在有些令人遗憾，毕竟奥迪作为豪华品牌，应该保持更高的质量标准。前悬架方面，新款A3L的麦弗逊前副车架与老款A3和8代高尔夫保持一致，都是双层冲压钢板。前麦弗逊结构的下摆臂也与老款A3和8代高尔夫相同，都是单层冲压钢板，转向节也是铸铁材质。

后悬架方面，新款A3L的后副车架采用了全框式结构，与老款A3和8代高尔夫保持一致。后悬架采用了常见的“三横一纵”四连杆结构，包括一根大众常用的单层冲压钢板下摆臂、一根上控制臂、一根下控制臂，以及一个单层钢板的刀臂。后悬架的设计与老款A3和8代高尔夫保持一致。

综上所述，新款奥迪A3L的底盘依旧基于大众MQB平台，与老款A3和8代高尔夫相比，几乎没有任何区别。如果结合防撞梁和车身蒙皮的“铝换钢”，可以认为这辆新款奥迪A3L是彻彻底底的“换壳”高尔夫。原本老款A3的那种独特个性已经荡然无存，看来任何底线都可以被重新建立。因此，可以预见新款A3L的降价空间将比老款更大。

关于新款奥迪A3L的内饰品质如何，敬请期待后续的拆车内容。