奔驰GLC插混版搭载比亚迪电池，纯电续航87公里，售价或40万起吗？

作为奔驰国产后销量贡献度较大的车型之一，奔驰GLC在中型豪华SUV领域一直表现抢眼，价格也十分稳健。它在与宝马X3和奥迪Q5的竞争中始终保持着领先地位：

在新一代设计语言的加持下，奔驰GLC的豪华属性进一步提升，甚至超过了奔驰C级。目前，奔驰在国产产品矩阵中已经推出了C级新能源和E级新能源车型，但由于电芯等成本原因，这些车型的售价偏高，竞争力略显不足。

近期，网络上关于奔驰寻求与比亚迪合作的消息曝光，而比亚迪电池装备奔驰新车的具体车型和时间节点也已浮出水面。随着奔驰GLC350e插电式混合动力车型在海外上市，国产奔驰GLC350eL车型也已在国内完成申报，预计年内正式上市。

新车与燃油版车型最大的区别在于动力系统，奔驰GLC350eL搭载了2.0T引擎+电动机+电池组组成的插电式混合动力系统，电池由比亚迪旗下弗迪电池公司提供，纯电续航里程为87公里。同时，新车在配置方面也进行了提升，配备了12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸中控液晶屏，还提供了64色氛围灯、自动调平悬架系统、数字钥匙、辅助驾驶系统等。高配车型则配备了Burmester 3D环绕音响系统、自适应LED头灯、隔热隔音玻璃、平视显示器和带环视监视器的停车套件等。

参考奔驰C级新能源的售价，奔驰GLC350eL在激烈的车市竞争和新能源车型的价格战影响下，售价可能会有所调整。然而，奔驰已经宣布退出价格战，但实际销量受影响较大。因此，预计奔驰GLC350eL的定价将会采取“高开低走”的策略，起售价或在40万元左右，短期内会加大优惠力度。

作为中型豪华SUV的“领跑者”，奔驰GLC的新能源车型将极大提升其市场竞争力。在宝马X3和奥迪Q5国产车型缺席插电混动车型竞争的情况下，奔驰GLC350eL有望取得更大的成功。