在当时,刚刚创立西屋电气的G.威斯汀豪斯参观了特斯拉的实验室后,决定以100万美元的价格购买特斯拉有关交流电的专利,并以每匹2.5美元的价格向特斯拉支付交流电的版权使用费。
这一举动引发了爱迪生的嫉妒,尽管他从直流电的运营中获得了巨额利润,但他看到了特斯拉交流发电技术的潜力。直流电难以远距离输送,运营成本高,这些问题逐渐显露出来。于是,爱迪生利用他在美国的影响力,掀起了一场名为“电流大战”的舆论风波,试图打压交流电。
为了展示交流电的危险性,爱迪生和他的公司开始拍摄交流电电死大象和其他动物的影像,并在全国范围内播放,试图制造人们对交流电的恐惧。同时,爱迪生积极支持使用交流电处死犯人的电椅设计,并成功完成了美国历史上第一个电刑案例。
然而,美好的事物总会重新回到人们身边。1893年,西屋电气在芝加哥世界博览会上以爱迪生领导的通用电气一半的报价,成功地实现了整个展会的照明工作。这一事件标志着交流电正式进入了人类历史,推动了全球的电气化进程。
经历了“电流大战”的特斯拉,后来单方面撕毁了交流电版权费用的合同,使得交流电成为了一种免费的能源。这进一步促进了交流电的广泛使用和普及。
为什么路上很少看到奔驰A200?原因其实很简单。奔驰A200的价格较高,定位偏向高端市场,而大多数消费者可能更倾向于选择价格相对亲民的车型。此外,奔驰A200的外观设计相对低调,因此在路上的可见度较低。 那么奔驰A200L的口碑和质量又怎么
特斯拉和奔驰并非同一个级别。从价格角度分析,特斯拉Model 3的入门价格只需22万元,而奔驰C级的指导价则在30万元左右。此外,奔驰S级和G级等旗舰车型的售价甚至高达数百万,而特斯拉最贵的Model X售价仅在100万元以内。 从品牌角度
如果你正考虑购买电动车,那么最便宜的特斯拉车型无疑是Model 3。尽管特斯拉的价格相比其他电动车品牌要高,但是Model 3的价格相对较为亲民,起售价格大约在28万元左右。 Model 3不仅拥有出色的性能表现,而且其续航里程也达到了55