34万多的进口奔驰，2门4座硬顶，无框门比3系更拉风吗

目前，三十几万能买到的2门4座轿跑车型并不多，尤其是B级空间定位的进口豪车更是稀少。因此，进口奔驰C级轿跑确实是一个非常值得推荐的选择。除了独特的轿跑设计外，进口版C级的整体外观造型与常规三厢版C级大体一致，相比上一代车型更加灵动。

前脸方面，C级采用了奔驰最新的家族式设计，星辉式的中网非常精致且显得高档，符合现代人的审美观念。雾灯处的设计类似于“风刀”，整体提升了强烈的运动感。大灯造型高档，内部灯光分明，全LED光源的照明效果也很好。

值得一提的是，C200车型还支持选装几何多光束灯组，选装价格为11000元。这种高光束的车型价格最低也要39.58万，而入门版车型才34万多，性价比非常高。

奔驰C级的侧面造型极具流线型设计，视觉效果流畅且年轻动感。低矮的车身高度，搭配前低后高的姿态，显示出战斗的范儿。两根凌厉张扬的腰线，丰富了侧面的层次感。

作为2门4座无框门轿跑，最引人注目的莫过于无框车门，这是整车上最大的亮点。相比国产3系的实框车门，无框车门显然更加拉风。奔驰C级轿跑的尾部造型紧凑，上翘的小尾翼和两个硕大的双边双出排气口使得整个尾部风格运动，更加吸引人。

内饰方面，奔驰C级延续了奔驰一贯的高水准，整体非常精致高档。整车使用了大量的皮质和软包搪塑材质，触感和视觉效果都很棒。真皮三幅式多功能方向盘采用了金属材质，显得非常有档次。

方向盘的握感粗壮，转向手感电子味较浓，适合女孩子驾驶。12.3英寸的全液晶仪表盘显示信息丰富，分辨率极高，虽然没有用上奔驰最新的双联屏设计，但丝毫不落后。10.25英寸的悬浮式中控屏观念丰富，不过只支持一种形式的手机互联，实用性略差。

得益于2840mm的轴距，进口C级轿跑的内部空间在两门轿跑车型中算得上中上游水平。前后排座椅都使用了仿皮材质，人体工程学设计出色，大部分体型的驾驶者都能找到一个舒适的坐姿。

虽然进口C级的后排空间并不小，但座椅材质较硬，乘坐舒适感一般。然而，对于一辆双门轿跑车型来说，这样的表现也在情理之中。

后备厢方面，奔驰C级的后备厢虽然作为轿跑车显得实用，但容量有限，与国产C级相比差距明显。网兜、照明灯、挂钩都很齐全，总体来说表现还算不错。

动力方面，全新C200和C260车型都换装了1.5T引擎。C200的动力水平相对于老款车型有所降低，最大马力156Ps，峰值扭矩250N·m，传动匹配9AT变速箱，百公里加速9.2s。虽然动力有所下降，但燃油经济性提高了，综合路况下百公里油耗仅7.3L，能一定程度缓解后期的养车成本。

总体来看，奔驰C级轿跑的起售价为34.68万，小编推荐的是最低配版本，性价比最高。该版本配备膝部气囊、倒车影像、可开启天窗等实用配置，完全可以满足日常需求。相比其他两门轿跑，进口C级轿跑的性价比还是非常高的。

即使动力有所下降，但高颜值的双门轿跑设计足以吸引很多消费者。相比价位相近的国产宝马3系，进口C级轿跑的无框门和掀背设计更具吸引力，尤其是对年轻用户来说更是如此。