今天,我们要介绍一些平时不太常见的奔驰G级版本:
首先是军用版的G300,这款车型搭载了3.0T柴油发动机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为400牛米。这台车不仅动力强劲,还配备了100%锁死的前、中、后三把差速锁,极大地提升了越野性能。军用版本的G300售价在130万左右,是奔驰G级中最便宜的版本之一。
除了军用版,还有柴油版本的G350和G400。这些版本的柴油发动机在功率和扭矩上都有不错的表现,例如G350配备的3.0T双涡轮增压柴油发动机,最大功率为286马力,峰值扭矩为600牛米。该车配备了一台9AT变速箱,官方0-100公里加速时间为7.4秒,市场行情在175万到190万之间。而G400则配备了一台直列六缸的3.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率达到330马力,峰值扭矩为700牛米。目前市场行情约为220万到230万之间。
对于越野爱好者来说,G级4×4绝对是一个不可错过的选择。这款车型采用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥,车身宽度达到2.1米,高度更是达到了2.25米,显得非常魁梧。尽管如此巨大的车身很难在大多数地库通行,但对于一辆硬汉越野车来说,这种设计无疑是对越野性能的一种提升。G350 4×4是该系列的入门级版本,售价仅230万,而G500和G550 4×4的售价则要达到300万以上。
最后要介绍的是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽——G63 6×6。这款车型采用了6轮驱动,配备了5把差速锁,加上乌尼莫克的门式车桥,可谓所向披靡。G63 6×6搭载了5.5T双涡轮增压发动机,最大功率为544马力,绝对是越野性能的巅峰之作。然而,对于身材娇小的女性来说,这样的巨无霸在上下车时确实不太友好,男士们开车出去约会时需要多加注意绅士风度。
迈巴赫G650 Landaulet则是G级中的顶级版本,全球限量99台。这款车型在G500 4x4的基础上加长了轴距,换装了一台来自AMG G65的6.0升V12双涡轮增压发动机,最大功率为639马力。它不仅是顶级性能的代表,还融合了奢华品质,绝对是豪车中的顶尖之作。
许多进口德国车并非在德国本土生产,这可能让一些懂车的朋友感到意外。以奔驰G级为例,这款车型实际上是在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产的。 例如,smart汽车有限公司,作为戴姆勒-奔驰的全资子公司,成立于1994年。虽然总部设在德国斯图加
奔驰G级在国外的价格因地区和具体车型而有所不同。以意大利为例,G级车型的价格区间较广。其中,G500的裸车价为8.56万欧元,上路价约为10万欧元;而G65AMG的裸车价则高达22万欧元,上路价约为27万欧元。柴油版的G350 BlueTE
全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计,硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的DreamCar。这款车型得到了历史上最大的变化,那就是—新款梅赛德斯G63。它拥有强大的驱动系统,以及新开发的AMGRIDECON