奥迪TT轻改后跑赛道怎么样？

第三代奥迪TT已经上市了一段时间，虽然路面上的能见度并不高，但其性能表现依旧不容小觑。

采用大众的2.0升涡轮增压引擎EA888，这款发动机已经非常成熟，并且拥有巨大的改装潜力。外观方面，第三代奥迪TT比上一代更“凶”，犀利的线条使其显得更加时尚。然而，问题似乎出在消费者需求上。

在中国市场，大部分消费者购买跑车并不注重性能和马力，而是追求外观的炫酷。这从宝马1.5T三缸二系跑车和保时捷718的低功率2.0T车型的热销可以得到证明。因此，如果奥迪TT能像尚酷那样推出1.4T配置，或许会有更多人选择。然而，对于那些热爱赛道的车迷来说，奥迪TT却显得有些尴尬，因为可以用更少的钱买到性能更好的S3。

尽管如此，仍有一些消费者愿意为奥迪TT买单。车主选择这台车，不仅因为它独特，而且在赛道上也能一展风采。虽然车身外观和轮圈保持原厂状态，但内部却进行了不少改装。

例如，车主安装了一套顶级的Bilstein B16绞牙避震，低速行驶时舒适性更佳，高速劈弯时支撑力更强。此外，这辆车还配备了120km/h自动升降的尾翼，进一步提升了操控性能。

进气系统方面，原厂的进气系统被替换为VWR出品的进气系统。该进气系统具有更大的进气道口直径和良好的隔热性能，可以降低发动机舱内的热量，从而避免影响进气温度。此外，车辆还加装了机油透气壶，可以过滤机油蒸汽中的油渍并送入燃烧室继续燃烧，有效缓解积碳问题。

内饰方面，近年的奥迪设计注重简约，许多功能都集成在仪表盘上，降低了成本。然而，这种设计可能并不被所有消费者接受。车主还把涡轮标改在了左空调出风口，但这个位置并不醒目，手握方向盘时会受到遮挡。

总体而言，奥迪TT凭借其独特的外观和强大的性能，仍然吸引着一些有品位的消费者。尽管在某些方面存在改进空间，但其独特的魅力使其在跑车市场中占有一席之地。