宝马在华连续四年夺冠，BBA全力推动电动化吗？

面对新能源市场的蓬勃发展，BBA需要抓住这一增长点，进一步加速电动化转型。尽管奔驰和宝马的新能源车型目前基数较低，但随着新车型的不断推出，未来还有很大的发展潜力。

面对复杂的市场环境，包括芯片短缺、供应链受限以及疫情不确定性等挑战，宝马和奔驰在2022年仍然取得了令人瞩目的成绩。宝马和奔驰不约而同地提到了“韧性”这一关键词，这表明他们在中国市场具有强大的适应能力和抗风险能力。

在新能源领域，宝马推出了五款纯电动车型，全年纯电动车型销量达到41886辆，同比增长91.6%。宝马还在沈阳生产基地加大了电动车生产力度，投资了150亿元人民币建设以电动车生产为导向的里达工厂，并宣布自2026年起在沈阳生产基地使用绿钢。

奔驰则更加注重豪华定位，梅赛德斯-迈巴赫品牌交付连续两年实现双位数增长，豪华旗舰车型梅赛德斯-奔驰S级轿车也实现了双位数年度增长。在新能源领域，奔驰推出了全新EQE和C350eL等新品，年度交付同比增长143%。

奥迪在2022年推出了6款纯电动车型，包括奥迪e-tron和奥迪RSe-tronGT等。此外，奥迪还推出了品牌专属充电站，进一步拓展了高端电动出行生态系统。奥迪还发布了“奥迪中国进取2030战略”，并推进了奥迪一汽新能源工厂的奠基工作。

展望2023年，BBA将继续全力以赴推进电动化战略。宝马将推出包括创新BMWiX1、劳斯莱斯SPECTRE等在内的11款纯电动产品，为2025年“新世代”车型的到来做好准备。奔驰将向中国市场投放6款全新纯电及插电式混合动力车型，包括全新EQS纯电SUV和全新EQE纯电SUV等。未来三年，奥迪将为中国市场打造5款本土生产的高端电动车型。