**组装一辆能够参赛的F1赛车的费用大约在989,370欧元左右**,换算成美元大约是885万美元。
这仅仅只是制造一辆能够开动的赛车的费用,如果要参加比赛,还需要大量的配件,从而增加整体成本。**在引擎方面**,F1赛车的引擎由上千个零件组成,装配时间超过80小时,造价约为21万美元。车架通常由碳纤维材质打造,成本约11万美元。优秀的双离合变速箱造价从13万美元起,方向盘的成本约3万美元。轮胎是赛车与地面的唯一接触点,每条F1轮胎只能持续行驶约200公里,一条轮胎的平均价格是650美元,一个赛季下来轮胎的成本会达到29万美元。
刹车盘一套需要5400欧元,刹车片一套约3100欧元。悬挂系统每套约11500欧元,需要每三场比赛更换一次。排气系统每套9200欧元,一个赛季需要17个。装备对每套需要15300欧元,一个赛季的总花费约为260100欧元。发动机最便宜的是27600欧元,每站需要一台。变速箱最便宜的是99700欧元,每个站都需要一个。如果让一辆价值约989370欧元的F1赛车运行一年,全年报名费总额约为8848770欧元。
除了以上费用,研发成本、设计成本以及风洞实验成本也会进一步增加整体成本。例如,1.6T混动引擎的成本约为1050万美元,法拉利的底盘成本约为70万美元。一套F1轮胎的价格约为2万人民币,一场比赛每个车手需要13套,成本高达36万。梅赛德斯奔驰车队的W11造价高达1亿人民币,而维斯塔潘驾驶的红牛火星车RB19的成本约为1600万美元,即约1.17亿人民币。
在2023年,一支F1车队的总支出不能超过1.35亿美元,即约9.84亿人民币,还不包括车手的工资。总的来说,F1赛车的高昂成本反映了这项运动的技术复杂性和专业性。
梅赛德斯-奔驰F1赛车确实是由梅赛德斯-AMG团队制造的。这支团队的总部位于英国布拉克利,他们代表德国的梅赛德斯-奔驰参与F1赛事。梅赛德斯AMG车队成立于2009年,自那以后,他们在F1赛场上取得了显著的成功,连续五年(2014-2018
众所周知,F1可以说是全世界最昂贵的运动。顶级F1车队,比如法拉利、梅赛德斯和红牛,每年都有超过4亿美元的预算来研发新赛车。当然,这也包括了整个车队的运营成本——从赛车本身到员工、机械师、工程师、车手和后勤的所有花费。 那么,一辆F1赛车的
F1赛车是可以购买的,但价格不菲。一辆普通的F1赛车造价大约在八千万人民币左右,而顶级赛车的价格甚至能攀升至一亿人民币。以维斯塔潘所驾驶的红牛火星车RB19为例,其成本高达1.17亿人民币。F1赛车之所以价格昂贵,原因众多。例如,其1.6T