奥迪A3L相比老款有何提升？只有试驾后才能知晓

新款奥迪A3L相比老款A3在驾驶感受方面确实有所变化：

从动力输出来看，新款奥迪A3L全系标配1.4T的EA211发动机，最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，这与老款车型的动力参数基本相同。尽管动力参数没有变化，但新款的动力输出感觉稍弱一些，起步和加速时的响应速度不如老款车型直接。

在变速箱方面，新款奥迪A3L依然采用干式7速双离合变速箱。挂入D档后，离合器不会马上处于半联动状态，只有在缓慢抬起刹车踏板时，转速表指针会稍稍跳动，离合器处于半联动状态。踩下油门踏板时，离合器会迅速完全贴合，整体反应非常迅速。相比老款车型，新款的双离合变速箱调校更加顺滑，低档位切换反应速度也更快。虽然曾经有关于双离合变速箱质量的问题，但经过多年的改进，大众奥迪的双离合变速箱已经相当稳定。

在底盘方面，新款奥迪A3L的悬架支撑依然表现出色，过沟过坎时的响应速度较快，不会拖泥带水。然而，对于细碎路面的滤波效果，新款车型不如老款表现好，并且底盘的隔音能力也弱于老款。由于车身加长，新款车型的操控灵活性不如老款，方向盘转向更轻盈，但指向性基本没有变化。总的来说，新款奥迪A3L的驾驶感受不如老款，但悬架响应速度依然出色，对于普通消费者来说，这些变化可能不太明显。

在发动机振动方面，新款奥迪A3L搭载了EA211的1.4T四缸发动机，怠速振动数值为2.4米/秒²，属于正常水平。此外，发动机噪音表现也不错，车外怠速噪音为69.8dBa，车内2000转/分运转噪音为46.6dBa，符合预期。

然而，新款奥迪A3L的近光照明表现不佳，LED光源的最大光照度只有3130勒克斯，未能充分发挥“灯厂”的优势。在漆面色差方面，经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为0.84ΔE，比基准点偏白偏绿，表明喷漆工艺质量控制还不错。

总结来说，新款奥迪A3L在驾驶感受方面不如老款，为了追求更平顺的双离合变速箱感受，牺牲了一部分动力输出。虽然操控和驾驶水准有所妥协，但悬架响应速度依然出色。总体来看，新款奥迪A3L在驾驶感受方面没有明显进步，如果要问是否值得购买，答案取决于个人需求和对车辆的期望。