这台奥迪A5L，真的值得喷吗？

奥迪推出了一款名为A5L的车型，当我亲眼看过了实车，摸过了内饰，甚至借了一个媒体朋友的机会试驾了一次，我发现这款A5L并不是简单地换个名字而已，它确实有一些值得说道的地方：

首先，A5L并不是来糊弄消费者的，但它也没有完全脱胎换骨。我之所以一开始对它有敌意，主要是因为这种“原地换壳升价”的操作太熟悉了，就像你点外卖时，换个包装盒就多收五块钱。不过，A5L确实下了功夫，从外观到内饰，从轴距到配置，它都有了全面的升级，至少是做了充分的准备。

接下来谈谈A5L的外观。这款车的灯光设计非常吸引人，特别是那个发光的奥迪四环标志，到了晚上停车场里，它的回头率简直拉满。日行灯的动画效果也十分惊艳，官方宣称有8种样式，简直就像在开演唱会。不过，半隐藏式门把手的设计让我有些纠结，虽然看起来高级，但实际操作时却不太方便，特别是在雨天，我差点没打开后门。虽然设计感十足，但实用性还有待提高。

不过，A5L整体外观还是很有气场的，特别是选装了运动版quattro套件之后，前脸换上了S-Line套件，19寸轮毂更是增添了不少运动感，真有点“低配S5”的味道。

再来说说A5L的内饰。以前我对奥迪的内饰评价并不是很高，总觉得缺少一些激情，就像穿着高档西装的会计师，虽然靠谱但缺乏趣味。然而这次，我必须改变看法。14.5英寸悬浮大屏加上11.9英寸液晶仪表，让整个内饰看起来非常高级。而且，这套内饰是朝驾驶员倾斜的布局，开起来确实很爽，有点“以我为中心”的感觉。红黑撞色的运动版内饰更是年轻人的最爱。

但是，全触控操作虽然看起来高级，但真的没有实体按键用起来顺手。试想一下，开车的时候如果只顾着盯着屏幕调空调，那还开个什么劲？

最后谈谈空间和动力。A5L的轴距达到了2969mm，这在B级车中算是加长选手。我1.8米高的朋友坐在后排，前面还有两拳多的腿部空间，翘个二郎腿完全没问题。车顶线条虽然有些溜背，但头部空间还算不错，不会像某些轿跑车一样让人感觉头快要撞到天花板。行李厢的表现也不错，后排座椅可以按比例放倒，装两个28寸和24寸的行李箱都没问题。

动力方面，A5L搭载的是熟悉的2.0T发动机，搭配7速双离合变速箱，分高低功率版本。高功率版输出195kW，低功率版输出150kW。我试驾的是高功率版本，虽然谈不上推背感，但在超车和上高架时表现得非常利索。变速箱的调校还算聪明，城市驾驶时基本没有顿挫感，但冷启动时偶尔会有“磨牙”感。

价格方面，A5L的预售价格尚未公布，这让人有些气愤。像去餐厅点菜，菜单上全是图片，但没有价格标签，你问服务员价格，他只让你先点菜，稍后揭晓。这种操作实在让人难以接受。

最后，这款A5L适合谁呢？如果你预算在30万左右，又刚好喜欢奥迪品牌，但觉得A4L太常规、A6L又太商务，那么A5L可能会很适合你。它不是极致的性能车，但确实是一台均衡的车型，开得舒服、坐得舒服、看起来体面，没有什么大缺点。

总之，A5L可能不会成为你的“梦想座驾”，但很有可能成为你“最不后悔的选择之一”。