奥迪车型中有哪些四驱系统

奥迪全时四驱车型多达21款，包括奥迪A4L、A4、A5、A6L、A6(进口)、A7L、Q5L、Q5LSportback、Q3、Q3Sportback、R8、TTRS、S3、TT、TTS、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8、S4、S5、S6、S7、A8和S8：

这些车型都配备了“quattro”四驱系统。

日常行驶时，这套系统以前置驱动为主。只有在突然加速、高速行驶、车轮悬挂空、车轮打滑等情况下，四驱系统才会介入。因此，有人认为这套四驱系统失去了Quattro的灵魂，并不是真正的奥迪“Quattro”。

另一些车型，如Q3、Q3Sportback、R8、TTRS、S3、TT和TTS，则使用了适时四驱系统。这种四驱系统在一定条件下可以实现四驱，但在整个行驶过程中并不始终保持四驱状态。理论上，这种系统比适时四驱系统性能更好，但由于采用了性能较差的多片离合器，所以被广泛认为并不是真正的Quattro。

其他车型，如RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8、S4、S5、S6、S7、A8和S8，则使用了机械扭矩限滑差速器，这实际上是陶森差速器的改进版本，奥迪为其起名为“Quattro”。这套系统可以算是真正的“Quattro”，性能非常强大，可以将更多的扭矩分配给后轮。

而Audi RS3作为奥迪的第一款量产车，配备了RS扭矩分配器后轮轴差速器。这套四驱系统采用多片离合器设计，可以在适当的时间分配后轮轴左右车轮的动力，还可以将所有动力输出到一个车轮，进一步增强车辆的驾驶灵活性。