奥迪 A6L 如何正确起步和停车

奥迪A6L起步停车的正确方法如下：

起步：

上车后，调整座椅、后视镜，并系好安全带。

确认挡位在P挡或N挡，踩住刹车踏板。

按下一键启动键，车辆启动，仪表亮起，此时车辆电脑系统会进行自检。

观察仪表盘，确保无故障提示，车辆运行正常。

解除电子手刹。

将挡位从P挡换至D挡，缓慢松开刹车踏板，车辆开始前进。

停车：

松开油门，踩下刹车踏板，使车辆平稳减速。

车辆停稳后，将挡位从D挡换至P挡。

拉紧驻车刹。

按下一键启动键关闭发动机。

在等红灯或短时间停车时：

挡位挂在D挡，踩住刹车。

如果停车时间稍长（超过2分钟），可将挡位换至N挡，踩住刹车或使用手刹停车。

需要注意的是：

自动驻车功能并非默认开启，每次使用需手动按下按钮。

不完全停车时尽量别挂P挡，以免被追尾损坏变速箱。

在上坡起步或停在斜坡时，自动驻车可防止溜坡。

正确的起步停车方法能延长车辆使用寿命，保障行车安全。奥迪A6L 40整体表现不错，值得考虑。

外观方面：

很难看出是低配车型。矩阵式LED大灯、六边形“大嘴”进气格栅运动感与豪华感并存。19寸双五幅式轮毂增强运动感，侧面线条圆润，双腰线设计时尚动感，LED尾灯辨识度高，尾标40TFSI表明其为2.0T低功率发动机的低配车型，但气势上不弱。

内饰方面：

采用Alcantara搭配皮革材质，高级感强。三块大屏幕设计没被削减，支持CarPlay和CarLife，触控屏幕按键反馈功能好。可选装Bang & Olufsen音响，提升音质。与高配车型的差异在于天窗，A6L 40是常规单天窗，其余车型是前后双天窗。

动力方面：

采用DKW 2.0T涡轮增压低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·m。在城市体验中与45TFSI车型差别不大，低扭表现差距小，无乏力感。

不过它也有一些不足之处：

后排座椅较陡且硬。

变速箱起步不如一些优秀的AT变速箱，中高速方向不是很线性。

内饰塑料感较强，豪华感不足，启停动静大，静态舒适感比奔驰和宝马差。

座椅边框硬，还高，驾驶座有部分不是皮而是布。

优点也很突出：

动力和换挡线性，加速平稳，换挡悄无声息。

油门和刹车线性好开。

内饰三屏互动车机系统好用，三块屏不沾指纹，操作便捷。

静音效果不错，配置的倍耐力轮胎胎噪小。

驾驶感好，适合开快车，高速变道轻盈稳定。

人机互动好，新手也容易控制。

油耗低，很省油。

总的来说，奥迪A6L 40产品力较强，但也存在一些问题。如果您能接受其不足，它是一个不错的选择。