比亚迪第二代汉DM-i登场！换脸提升75马力，一箱油可续航1900km吗？

作为单月销量突破1.5万台的国产中大型插电混动轿车，比亚迪汉DM-i迎来了其第二代车型:

这款备受期待的车型终于在2025年款中亮相，车身长度增加了20毫米，整体造型与2024年款的汉EV相当，展现出了高颜值的魅力。作为比亚迪王朝网的旗舰轿车，汉DM-i在不到三年的时间内就进行了全面换代，这样的更新速度远远超过了许多合资品牌。申报信息显示，新款汉DM-i的底盘架构进行了重大升级，从筷子悬挂改为了多连杆悬挂，进一步提高了车辆的操控性能。此外，前脸设计也进行了大幅度调整，缩小了进气格栅，与高颜值的汉EV更为相似。

全新一代比亚迪汉DM-i的车身尺寸为4995/1910/1945毫米，轴距2920毫米，车身长度增加20毫米，更加流线运动。最引人注目的是，该车的动力系统采用了与宋LDM-i相同的先进技术。根据数据，第二代汉DM-i的发动机和电机的动力参数几乎与宋LDM-i保持一致。

相比现款汉DM-i，其1.5T发动机的最大马力提高了18匹，而驱动电机的马力更是提升了75匹，达到了惊人的272马力。这样的动力提升让第二代汉DM-i不仅具备了强劲的性能，还拥有轿跑车和GT车的特征。如果这样的先进动力系统是由奔驰或宝马研发的，这款车的售价至少会达到50万元，甚至还需要加价购买。

然而，比亚迪汉DM-i的定价策略使其更具吸引力。根据预测，全新第二代汉DM-i DM5.0技术版本的起售价将在16.98万元的基础上小幅上涨至17.58万元左右。尽管价格有所提升，但其纯电续航能力达到了160公里，而满油满电的续航能力更是达到了1900公里，这样的表现足以使其在同级别车型中脱颖而出，超越日系三剑客、迈腾和帕萨特等竞争对手。此外，新款汉DM-i的底盘后悬架从筷子悬挂升级为五连杆结构，但材料可能不再使用铝合金，这可能会对车辆的转弯半径产生一定影响。

任何汽车产品都有其优缺点，第二代汉DM-i也不例外。尽管其动力性能和续航能力有了显著提升，但在转弯半径方面仍有一定的局限性。总的来说，这款车型凭借其先进的技术配置和出色的性能表现，依然具有极高的性价比和市场竞争力。对于寻求高性能和长续航能力的消费者来说，比亚迪汉DM-i无疑是一个值得考虑的选择。