比亚迪的安全性能是否堪比公路坦克？

开车莫撞比亚迪，过弯莫欺雪铁龙，这句话是网上流传的经典段子。为什么不能撞比亚迪？因为太结实了。在很多车祸现场，比亚迪都能全身而退，而和它对撞的车辆就惨不忍睹了。因此，比亚迪获得了“公路坦克”的美誉。比亚迪在安全方面做得非常到位，车身结构和防撞设计都非常用心。

作为家庭的高端消费品，购车时一定要慎重。除了价格，消费者还应考虑汽车的安全性。毕竟，汽车作为日常出行工具，其安全性与每个消费者的人身安全息息相关。车身安全主要涉及车身结构和防撞设计。比亚迪的车型采用了承载式车身结构，这种结构由矩形管组成的网格式封闭结构，类似于“鸟笼”结构。当承受载荷时，车身壳体会尽力保持稳定和平衡的状态。因此，这种车身结构的整体抗弯刚度和扭转刚度较好，但改造难度较大。

比亚迪在测试中表现得非常谨慎。车辆碰撞实验室可满足≤5吨的各类车辆，进行120km/h速度内的所有碰撞测试。尽管测试速度不会达到120km/h，但比亚迪仍然采取了严格的测试标准。

在CNCAP/CIASI和IIHS的测试中，比亚迪使用的避障是刚性的，而目标车辆是吸能的，可以缓冲近40%的冲击力。因此，一些“实战”性能较差的车辆也获得了五星级的评级。作为一家车企，即使能欺骗消费者，却无法欺骗自己。出现问题，品牌影响力会受到很大影响。因此，比亚迪在测试中总是更加严格。

除了测试，比亚迪在安全配置方面也做得非常用心。例如，S7配备了BOS制动优先系统和EPB电子驻车系统。此外，S7还配备了行车记录仪、前排安全带未系声光报警、仪表限速提醒、自动行车锁、后挡风玻璃及外饰电加热除霜等丰富的安全配置。后视镜、A柱、B柱等立柱、顶梁、地板纵梁、座椅横梁等关键部位采用超高强度面板，增强客舱结构强度。前后防撞梁、吸能箱、纵梁均采用超高强度钢板，多处设计有N型感应槽。

除了车身安全之外，比亚迪的应急防护装备也非常全面。S7配备了预紧限力安全带、儿童座椅固定器、颈椎扭伤保护座椅、可折叠转向柱、可折叠制动踏板以及全系列6安全气囊。比亚迪汽车的安全性在国内做得非常用心，防护设计相当到位，充分为驾乘者的生命安全考量，堪称业界良心。

前几年提起比亚迪，人们可能会想到一个字：“low”。然而，经过不断的努力和改进，比亚迪的汽车安全性已经取得了显著的进步。相信在不久的将来，当人们提到比亚迪的汽车时，第一个想到的应该是它的安全性。