当提及奔驰GLC,不少车迷可能对其产地产生好奇。实际上,这款车型既拥有国内生产的版本,也涵盖了进口版本。尽管它们都搭载了2.0T的发动机,但在功率配置上却存在微妙的差异。
国产GLC根据功率大小,细致地分为了200、260和300三个等级。相比之下,进口版本的GLC则显得更为“专一”,仅提供大功率的GLC300版本,这主要归因于其均源自北美市场。进口GLC车型在引入时都经过严格筛选,确保了水货不会混入其中,毕竟总体的进口税率是统一的。
在外观设计上,虽然国产与进口版本在整体上保持一致,但在某些细节上,如运动版,两者却展现出了各自独特的风格。国产版本显得更为平实,而加拿大版本则呈现出一种倾斜的美感,究竟哪种更吸引人,那就见仁见智了。
此外,在离地间隙这一关键指标上,国产GLC提供了170mm和190mm两种选择。而进口版本则根据产地不同有所差异,墨西哥版为170mm,加拿大版则高达190mm。加拿大版之所以拥有更高的底盘,是因为其标配了越野悬挂组件。相比之下,国内的GLC仅在顶级的GLC300豪华型上配备了这一组件,其他车型的离地间隙则统一为170mm。更高的离地间隙无疑为车辆在复杂路况下的行驶提供了更多保障,同时也让整车散发出更为强烈的SUV气息。然而,这也可能带来过弯时车身的轻微侧倾。
当购买北京奔驰GLC时,许多消费者可能会发现合格证上的品牌名称是梅赛德斯-奔驰,而并非直接标注为奔驰。这其实是因为奔驰是一个广泛认可的汽车品牌,而梅赛德斯-奔驰则是戴姆勒公司生产的汽车的正式商品名称。 戴姆勒公司旗下的乘用车品牌包括梅赛德斯
奔驰GLC确实配备了L档和S档。这两个档位对于驾驶员来说是非常实用的,可以根据不同的驾驶需求灵活调整。 其中L档(低速档)主要适用于需要低速行驶的情况,比如在泥泞、冰雪覆盖的路面,或是需要缓慢通过狭窄路段的时候。L档可以帮助车辆获得更好的牵
奔驰GLC拥有的ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。在切换驾驶模式时,你只需在档把或中控附近按下按钮即可。其中ECO模式是经济模式,有助于降低油耗,但实际油耗还要看车主的使用习惯。奔驰GLC的百公里油耗约为14升。 奔驰GLC作为