奔驰EQE SUV全系标配L2级别驾驶辅助功能吗？

在智能化体验方面，奔驰EQESUV全系标配了L2级别驾驶辅助功能，包括主动刹车、360度全景影像、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、透明底盘、AR实景导航、自动泊车入位等功能，这些功能都能为驾驶者提供全方位的安全保障：

与同价位的奔驰燃油车相比，这些功能已经算是一个不小的进步，但与国内主流新能源SUV进行横向比较，它只相当于国产20万元级别新能源SUV的平均水平。

动力方面，奔驰EQESUV全系均为双电机车型，匹配电动四驱系统，系统功率分为215kW以及300kW两种，续航里程则分为595km、609km和613km三种。这样的配置满足了用户日常需求，但是与国产30万元级别的新能源车型单电机版本相比，动力性能稍显逊色。

目前来看，奔驰EQESUV的整体性能满足用户日常需求，但缺乏竞争优势，价格又相对较高。它之所以能获得一部分销量，是因为奔驰在燃油车时代积累的品牌号召力。奔驰EQESUV主要卖给了谁？首先，这些车主要是在渠道消化。奔驰EQESUV一个月1000辆出头的销量，但在全国有数百家4S店，每个店几乎都有分到两三辆。奔驰在国内高端市场有着很强的影响力，每个4S店几乎都是当地高端用车人群的汇聚之地，随便搞点降价、促销，这些车型就会被消化掉。

其次，部分奔驰品牌的粉丝，会抱着尝鲜的心理去买车。这些用户收入水平较高，家里或者公司往往有好几辆豪车，部分豪车可能在“吃灰”，花个几十万买一辆奔驰EQESUV不是什么问题。但对奔驰来说，这并不是什么好消息，因为这意味着它的新能源车型并没有进入主流市场，完全靠品牌影响力在撑。

三款车该怎么选？奔驰EQESUV的整体竞争力不强，这一点是没有什么疑问的。但如果用户是奔驰的忠实粉丝，一定要选择奔驰推出的电动汽车，那么奔驰EQESUV就会进入他们的候选名单。那么新上市的2024款奔驰EQESUV，该怎么选择呢？新车共有三款，续航里程、能耗、基础配置方面都没有什么大的差别，但在驾驶辅助和动力性能方面还是有所区别的。

入门级的2024款3504MATIC先锋版售价为48.6万元，售价全系最低，但并没有提供L2级别的驾驶辅助功能，如果用户对安全性能比较重视，那么这款车可能会直接被PASS掉。中配车型2024款3504MATIC豪华版售价为51万元，新增L2级别驾驶辅助功能，可以满足部分用户在安全性能方面的需求。