当年70万买的宝马335，现在13万，这样的车况值得买吗？

2011款宝马3系335i双门轿跑车，表显里程为11.8万公里，卖家报价为13万元：

首先，我们来看看车辆的基本信息。这辆车的出厂日期是2011年11月，上牌日期是2012年5月。表显里程为11.8万公里，新车指导价为69.8万元。车主当年能花70万买辆宝马3系，绝对是狠人！当时，大多数人会选择更高配置的宝马5系，但原车主显然是喜欢驾驶的人。

在外观检查中，我们发现前杠有喷漆和拆卸痕迹，左右两边缝隙不一致，存在更换嫌疑。此外，车辆左侧的A柱和C柱都进行了钣金腻子修复，右侧情况也是一样，整个车身都有钣金喷漆。幸运的是，两侧的车顶没有异常修复情况，说明这辆车没有翻车。

接下来，我们检查发动机舱。这款宝马335i搭载的是代号为N55的直列6缸涡轮增压发动机，最大马力306，最大扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需5.4秒。目前来看，发动机舱没有明显的改装和渗漏问题，但经过细节检查后发现，水箱框架有拆卸痕迹，发动机气门室盖垫和正时链条盖均有拆卸和渗漏痕迹。不过，前防撞梁没有问题，左前纵梁和右前纵梁也没有异常的修复情况。

内饰方面，这辆335i的内饰改成了碳纤维饰板，方向盘是后改的平底运动方向盘，整体成色也不错。座椅骨架没有拆卸痕迹，方向机管柱和仪表台骨架的螺丝没有拆卸痕迹，也没有生锈和泥沙，点烟器里面也没有生锈，门槛线束也是干干净净的，可以排除水泡的嫌疑。

最后，我们检查了底盘。四个轮胎和轮毂都进行了更换，四根减震和分泵也进行了改装更换。发动机变速箱连接处螺丝有拆卸痕迹，但没有全部拆下来过，应该是之前有整备过油底壳引起的拆卸。变速箱油底壳有渗漏痕迹，发动机变速箱都没有分解维修过。前副车架有拆卸痕迹，但车辆的前后下纵梁都是原厂的，没有焊接变形和腻子修复以及变形痕迹。

总的来说，这辆宝马335i虽然存在一些问题，如前杠有喷漆和拆卸痕迹，发动机和变速箱存在渗漏问题，但整体车况还是不错的。对于喜欢这款车型的人来说，13万元的价格算是比较便宜的，不过需要考虑A柱和C柱的轻微修复对车辆价值的影响。大家觉得今天这辆宝马3系，值不值得入手呢？