宝马3系停产了，真的可惜吗？

尽管3系GT在停产之际获得了一些正面的评价，但其高昂的价格和定位使其难以在市场上立足。因此，宝马决定停产3系GT并推出更多3系、4系衍生车型，包括3系旅行版和4系敞篷版。这将为消费者提供更多选择，满足他们的个性化需求。对于那些曾经钟爱3系GT的消费者来说，虽然它的停产可能令人遗憾，但更多的选择和更好的产品体验无疑会带来更多幸福。

2009年，宝马推出了五系GranTurismo，动感的车身和宽大的车型吸引了许多消费者的兴趣。然而，在2013年推出的3系GT却未能取得预期的销量成绩。尽管它拥有与3系轿车相似的前脸设计，但GT车型显得更为宽厚。此外，侧面造型采用掀背设计，让车身整体呈现出一种俯冲的姿态，显得更加运动流畅。尾部配备的可升降扰流板，可以提高车辆在高速行驶时的下压力，确保行驶的稳定性。

内饰方面，3系GT与3系轿车基本相同，但尺寸方面，GT则具有明显优势。长宽高分别为4824/1828/1508mm，轴距为2920mm，比3系轿车要大。而且，掀背设计使得GT的后备厢空间达到520L，比3系旅行车还要大。此外，GT还采用了与3系轿车相同的动力总成，包括2.0T高低功率发动机和3.0T发动机，并配备8AT变速箱，提供sDrive后驱和xDrive全时四驱两种系统。

尽管3系GT拥有诸多优点，但其高昂的价格成为制约其销售的主要因素。GT的起售价为37万，比3系轿车高出近10万。这种价格差异使得消费者认为多花十万只换来多一点点空间并不划算。而更大的5系轿车起售价仅为43万，比GT的高配价格还要低一些。对于购买轿车的消费者来说，他们更注重驾驶体验和舒适感，而不是空间和行李厢大小。因此，相比3系GT，他们更倾向于选择便宜十万的普通3系。

与此同时，国内SUV市场在3系GT推出时正处于快速增长期，许多喜爱大空间的消费者被各种紧凑级SUV吸引。此外，3系旅行版的特点与GT有很高的重叠，但其定位更加明确，也更适合追求大空间的消费者。因此，3系GT在竞争中逐渐被边缘化。尽管3系GT的销量并不算太差，但考虑到其高昂的价格和定位，宝马最终决定停产该车型。

在宣布3系GT停产的同时，宝马还透露了新一代3系旅行车即将推出的消息。新车将采用与新一代3系相同的前脸设计，但下部进气口更为小巧低调。侧身轮廓与现款3系旅行车相似，但C/D柱间的侧窗线条更为简洁。尾部造型也与现款相似，只是采用了最新的L型尾灯设计，并且排气管变成了双边共两出式。此外，新一代3系旅行车将与新一代3系共享内饰和动力总成。对于那些钟情3系并且经常需要长途旅行的消费者来说，新一代3系旅行车将是一个不错的选择。