前置前驱结构在双龙奔驰车型上是否属于奇葩设计

双龙和奔驰，这两个品牌看似风马牛不相及，但它们曾经确实有过合作，共同推出了一款悬挂奔驰标志的面包车。今天，我们来了解一下这款独特的车型——MB100：

这款车型由韩国双龙汽车生产，但在外观上却贴有奔驰标志。在20年前左右，国内对于MPV的概念还很模糊，商务接待大多依靠面包车。而在那个时代，MB100售价仅20余万，相比同级别的金杯汽车，价格相差10万，然而MB100却是原装进口，并且有奔驰品牌的加持，因此备受事业单位和大企业的欢迎。

MB100的外观设计非常独特，整体来看有些类似日系轻客。其前脸设计则带有明显的奔驰风格，尤其是那梯形的大灯。车尾部分同样充满日系轻客的气息，特别是那两个纵向布置的梯形尾灯，大小和位置与金杯汽车非常相似。

在内饰方面，MB100的设计注重实用性。前排座椅中间的那个“大鼓包”实际上是发动机。而其独特的前置前驱结构更是让人感到惊讶，这种结构在轻客车型中并不多见，可以说是一种奇葩的布局。

MB100的座椅布局灵活多样，拥有9座、10座、12座和15座不同版本可供选择。其中，12座及以下版本的第二排座椅可以向后折叠，形成会客模式，为商务接待提供了便利。

在底盘结构方面，MB100同样与众不同。它采用的是承载式车身结构，但车轮、发动机、变速箱和油箱等关键部件都集成在一个独立的车架上。车身制造完成后，这些部件并不是通过螺栓固定，而是通过焊接的方式固定，这种设计在轻客车型中并不多见。

MB100最初是上世纪80年代奔驰在西班牙市场推出的车型，但在90年代，奔驰将整车技术转让给了与之存在合作关系的韩国双龙汽车。在双龙，这款车型被命名为Istana。这款车型仅在韩国和亚洲地区销售，韩国本土车型悬挂双龙标志，而其他地区则悬挂奔驰标志。

MB100之所以能够悬挂奔驰标志，是因为其产品质量完全符合奔驰的要求。这种合作模式不仅为奔驰带来了广阔的市场，也为双龙汽车带来了技术上的提升。